Asi za 14 dní,nebo týden musím dofouknout jedno kolo.Má cenu koupi nějaký sprey a nafoukat ho tam nebo to je na nic a je lepší pneumatiku sundat a prohlídnout?
0x
To mi vysvětloval děda, když jsem se ho ptal, proč leje do duše od kola mléko...
Kupodivu tenkrát to fungovalo.
Ovšem to mléko bylo přímo od krávy, plnotučné. Ne jak ta okradená zředěná upravená bílá voda dnes.
.
Mám třicet let starou dvoukolovou káru. S origo dušemi, asi tak se dvěmi záplatami na každé. Přechlastané mlékem. Sem tam musím měnit gumičky ve ventilcích, protože stárnou a netěsní. Duše drží.
Spray bohužel neznám...
. U bezdušovky bych to asi nezkoušel.
0x
Pokud je to bezdušová a jste schopen najít díru, kterou to uchází jsou dobrá věci knoty. Stojí pár korun a fungují dobře. Sám jsem takhle už gumu opravoval, kdy jsem asi 10 min po zalepení už uháněl daleko nad rychlostní limity a vydrželo to celou životnost gumy. A to jsem ho tam ani nedal zrovna přesně v úhlu a ani dobře. Byl to první pokus. 
V servise je to vždy na jistotu, ale sundání kola, lepení a nandání kola něco stojí...
Řídká duše by šla zkusit jako říkal @hejkal, také jsme takhle doma opravovali a ani to nebylo mléko přímo od krávy, ale z pytlíku.
doplněno 08.02.16 07:50:
ten opravný sprej jsem vlastně také už zkusil, měl jsem ho pro sebe na moto, ale nakonec jsem ho použil na kolo syna. Malinká kola, pořád ocházela a už se mi to nechtělo sundávat. Vypustil jsem je, napustil sprejem a do rána ušla. Ale další nafoukání drží dodnes. Řekl bych, že je to vhodné právě do duší/nezas*** to gumu a disk.
0x
Sprej určitě ne, ten je dobrý jako nouzovka na dojetí. Mechanici, kteří Vám pak někdy budou gumu vyměňovat Vás budou proklínat.
Jakákoliv svépomocná oprava (zmíněné knoty) je problematická. Stejně po ní budete kolo muset nechat vyvážit.
magdon - ale jak si jinak pomoci na cestách? Já např. najedu na mašině přes 15 000km za rok a jenom loni jsem dělal 6 států. Mám velký gumy 335 /30 ZR18 hever vozit nemohu kvůli místu. Jak si pomoci? S touto otázkou stále bojuji a nevím si rady.
Vozil bych ty knoty a malou pumpičku. Na větší díru záplatu zevnitř (s kordem, navulkanizovat), tj. musís mít výbavu na sundání gumy. Hever nahradíš nějakým sochorem (to jde i u auta - pár cihel a 2m kláda = zvedneš i dodávku)
Opravný sprej je na drobnosti a jenom na dojetí do servisu (tam ti poděkujou že to budou muset čistit
V civilizaci je lepší mít pojistku na asistenci včetně odtahu...
No jo , já jsem zapomněl napsat , že nemám normální motorku , ale trošku vzrostlejší 
. Přední guma je 200/50 x 18 a zadní jsou 335/30x18 a váha 540 kg. Pokusím se sem dát fotku zadního kola . Je to foceno pro porovnání s osobákem. Hrozím se jakéhokoli defektu kola. A malou pumpičkou toto dofukovat nelze.
Proč by nešlo dofouknout? Jen to trvá dýl
Na malý defekt (hřebík atd.) knot a pumpička, Na větší asistence - odtah - servis. Nebo pomalu dojedeš i na prázdným kole, jen zničíš gumu tak holt koupíš novou...
Beztak píchneš v zimě a dešti, tak ten odtah přes asistenci je nejlepší a nemusíš se s tim babrat. Pokud nejsi mimo civilizaci tak to je v pohodě.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.