Proč se motor nezahřeje na provozní teplotu

Od: odpovědí: 25 změna:

Dobrý den. Nevíte náhodou, proč se mi motor nezahřeje na provozní teplotu? Nezahříva se jenom odkdy jsou venku takové chladnější dny. Ani když ujedu třeba 20km, tak ručička stojí tak mezi druhou a třetí čárkou. Může to být chladící kapalinou?

Druhá otázka? Jestli to bude chladíci kapalinou, jak zjistit jakou mám namíchanou chlad. kapalinu? A jak se správně namíchá chlad. kapalina? Auto mám Felicia 1.6 z roku 97.

Děkuji všem za odpověd.

25 odpovědí na otázku

 

 


1x
avatar sword

Nic neřeš a vyměń termostat a chtěj na prodavači termostat na 83stupńů můžeš tam mít 75stupńový pokud to nepomůže budeme řešit dále

 


0x

Pokud se vam nezahříva motor znamena to že mate zadřeny termostat.Kapalinou to nikdy neni.Byd si jej vyměnte sam nebo zajedte někam do servisu kde vam to vyměni.Pro začatek bude stačit když si date před cely chladič nejakou folii nebo karton.Pomuže to ale nechte si jej vyměnit

me upadlo na termostatu takovej drzak a byl porad otevrenej a porad vlastne auto neslo vytopit pak se dal novej a bylo vse ok...

doplněno 15.11.11 12:47:

A taky na felici 1.3


nevíte náhodou, že kde najdu ten termostat v motorovém prostoru? a je to tohleto?

cc-autodily.cz/...

a je motor studenej? nekeca cidlo pro pristrojovku? Docela podstatne!

doplněno 15.11.11 13:31:

jinak o termostatu za 78 korun si myslim sve. To tam radsi nic nedavejte.

doplněno 15.11.11 13:44:

u 1,6 zespoda u prevodovky v plastu

doplněno 15.11.11 13:45:

smes 1-1 staci ale koupit smes do -40 ne radoby naredeny ausus

 


no tak motor je docela teplej, dokonce horkej. nevím kolik může mít stupnů, ale nešáhnul by jsem na to. ale ručička nevyleze na těch 90stupnů, ručička ukazuje tak mezi 65-75 (přibližně). jo a motor to je MPI

Otevrenej termostat asi nebude protoze by jste to neohral vubec tezko rict chcelo by to vedet kolik ukazuje cidlo teploty motoru pro ridici jednostku (druhy vystup cidla)

Zkusil bych to změřit i jiným teploměrem. Nejlépe dotykový digitální a nebo lihový do 105°C, který se používá, když se zavařuje ovoce a dělá se kompot nebo marmeláda :D. Dotykem na hlavu nebo lépe na sací svody (proudí jimi chlad. kapalina) motoru.

 


0x

Jestli jsi tam měl dřív vodu a teploměr ukazoval devadesát a ted s fridexem ukazuje míň, tak je to naprosto normální. Rozdílná hustota - vyšší teplota varu. Viz fyzika základních škol.

Přesně! Fyzika základní školy. *smich*. Pokud by místo fridexu byla rtuť, ukazoval by teploměr -10 C! *ee*

stirecku, teploměr měří stále stejně, ať je tam voda nebo fridex. Voda má větší chladící účinek než fridex, takže teoreticky by se měl motor naplněný fridexem hůře chladit a jeho teplota by měla být vyšší. Proto se také někdy na léto fridex vypouští a dává se voda (v teplých krajinách, na pouštích a pod. se fridex vůbec nepoužívá). Jinak správnou teplotu motoru drží termostat a tomu je jedno, zda propouští vodu nebo fridex:))

aloisi teď jsi mi nahrál na smeč. Já přece vím, že teploměr ukazuje stejně a ani jsem nepsal, že ukazuje špatně. Rozdíl je v termodynamické účinnosti, tedy v použitých kapalinách. Voda je řídká, rychle se ohřívá a rychle chládne, jak správně píšeš - dokáže rychle reagovat na zatížení motoru - pod zatížením motoru rychle odebírá teplo z bloku, hlavy, v nízkém zatížení zase rychle předá teplo v chladiči a chládne. Proto se třeba na chlazení motoru nehodí olej, nedokázal by tak rychle reagovat na teplotní změny. Fridex je hustější, odebere méně tepla, tudíž nemá takovou teplotu a proto teploměr ukazuje méně. Je taky rozdíl mezi teplotou motoru a teplotou chladící kapaliny, navíc motor je v zimě lépe chlazený náporovým vzduchem, tudíž nemusí mít takovou teplotu jako v létě. Můj motor třeba ukazuje teplotu motoru po nějakých třech km 85-90stupňů, zatímco teploměr chladící kapaliny se sotva odlepí, něco málo přes šedesát. Po pěti km teplota motoru klidně přes 120stupńů, dle stylu jízdy, chladící kapalina v rozmezí 70-85 stupňů, dle venkovní teploty. Když jsem dával před zimou fidex do náklaďáku, vždy mi ukazoval teploměr méně než s vodou. A taky to hůř topilo. S osobákem jsem se už na lepší topení připravil ;)stirecek.rajce.idnes.cz/...

 


0x

Já jsem se taky vylekala, že se mi motor nezahřívá teď v těchto mrazech. A taky jezdím 20 km ráno do práce. Pokud mám po celou cestu zapnuto topení a ofuk předního skla na nejvyšší stupeň, tak mi to ukazuje taky tak.Stačí vypnout dříve ofuky a topení zeslabit a teplota vyleze hned na 80 stupňů

 

 

 


 

 

 

Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz

 
Copyright © 2004-2020 Poradna Poradte.cz. Všechna práva vyhrazena. Prohlášení o ochraně osobních údajů. | [tmavý motiv]