Čidlo podtlaku

Zdravím, psal jsem tu kdysi s problémem o vypínaní motoru při sešlápnutí spojky..Trošku jsem koumal a zjistil sem, že otáčky klesnou na kritickou hranici jen v případě, že brzdím motorem a následně se mi tlumí světla a pod. (protože se pomaleji točí motor)..Takže po vyzkoušení všech koster jsem vyloučil vadnou kostru..Nyní jezdím tak, že rychlost okamžitě vyřadím a pak brzdím brzdou a auto jede naprosto v pořádku, ale jakmile si dovolím zabrzdit motorem - tzn. nechat rychlost a jet bez plynu, tak po vyšlápnutí spojky mi otáčky hrozně spadnou..Napadlo mě, jestli by to mohlo být čidlem podtlaku v sání, který dává ŘJ vědět o brždění motorem a pokud pošle údaj o tom, že už nebrzdím motorem pozdě, tak se nestihne zapnout vstřikovač a otáčky spadnou popř. to chcípne..Když brzdím motorem a následně přidám plyn a potom třeba vyřadím, tak se nic nestane..Jen prostě přímo po brždění motorem..Takže mě napadlo jen to čidlo podtlaku..Jinak auto je to Clio z roku 92, 1,4 stříkačka a karbec včetně všech součástek jsem čistil nejednou..Motor běží plynule, skvěle akceleruje, volnoběh se parádně drží..Jen je tu tento problém..