Poraďte, prosím, jakou mám koupit autobaterii (44Ah) co se kvality týká? Akuma, Bosch, Varta nebo Banner?
2x
Mimo Banner si myslím že jsou co do kvality na tom stejně.Pokud by jsi kupoval Bosch Silver tak můžu jedině doporučit.
2x
Jinak. Proc tam nedas tu, ktera uz tam byla pred tim? A nemusis se rozhodovat.
Pokud mas jenom nejakou zakladni elektro vybavu, bude Ti stacit treba Varta Black, pokud tam mas vic nejakych elektrickych serepeticek, dej tam treba Vartu Blue.
Ale to sou jenom priklady. Hlavne si dej pozor na maximalni zastavbove rozmery a to i do vysky. Aby se Ti do auta baterka vubec vesla. A na spravnou polohu + a - na baterii. Kontakty se delaji jak s plusem vlevo tak v pravo, tak aby Te tam sedela.
Nejlip je tam dat tu, co byla origo z vyroby.
2x
Před lety mi dvorní autoelektrikář doporučil čtyřvývodové Bannerky. Dodnes je používám a velká spokojenost.
Baterká má na svých delších stranách klasicky plus a mínus vývody, ale jinýho tvaru. Je to pro nějaký jiný uchycení asi k jinejm svorkám. Ze shora viděno. Jsou tam čtyři vývody. Nejsem odborník . Byly mi doporučeny a ty léta s nimi byly bez problémů. Zase si ji budu kupovat, protože v mým novým autu není.
To jedine, ze jsou to pak poly plus, minus, krat a děleno
Axusi, jeden čas se montavali dva kladné a dva záporné póly. U některých aut bylo zapojení kabelů jinak a když se baterka otočila, nebylo možné se dostat ke kabelům, nebo je překřížit, neboť byly krátké. Vložil jste baterku do držáku a u + vývodu byl kabel -. Kabel je krátký, když to otočíte tak to nedá. Vyměnit kabely. Ne všechny baterky maji + pól vpravo.
Tak nevím jestli jsem to napsal srozumitelně.
2x
Jak říká Axus,akumulátory od všech výrobců na trhu dnes mají zhruba stejné parametry,včetně životnosti.A ta je spíše ve tvých rukách.Záleží i na tom,jak s akumulátorem zacházíš,myslím i občasné dobíjení mimo vůz a doplnění elektrolytu(vody) i když je to typ bezúdržbový.Kontrola stavu dobíjecího zařízení je nutná po každé sezoně.Pokud máš ve voze dost místa,vol spíše větší kapacitu.Dnes je při nutnosti svícení celý den a používání výkonnějších elektrozařízení i větší spotřeba a proto by neškodilo vyměnit i alternátor.500 W je pro provoz dnes málo.Jen spotřeba všech zařízení tento výkon sežere.A to nezapomeňte na startování.Deficit výkonu je nutno čas od času doplnit dobitím mimo auto.Je nutno pamatovat přitom na fakt,že u vybité baterie se ničí články zasulfátováním.V zimě se může stát,že takový akumulátor i zamrzne.
JABRAKA
0x
Jinak obecne Varty jsou drahy, Bosch taky. Bannerky se casto pouzivaji do japonskych vozu, i kdyz k tomu neni zadny rozumny opodstatneni. Vsechny znacky jsou kvalitou srovnatelne. Takze spise bych vybiral podle parametru, nez podle vyrobce.
0x
bichine, poku je akumulátor určen do běžného provozu je jedno co si koupíte. Pokud je akumulátor určen pro vozidlo, kde se hodně startuje, jako například rozvozová auta, je třeby větší pozornost věnovat počtu desek na každém článku. Pak je ještě důležité, zdali je to vznětový, či zážehový motor. Klidně se Vám může stát, že si koupíte baterku od stejné firmy, vydrží jen dva roky, nebo taky osm let.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.