Vyměna pistních kroužku?

Za vyšší spotřebu oleje mohou obyčejně stírací kroužkyJejich výměnou bez výbrusu se stav může ještě zhoršit Zvažte ,zda kompletní generálka motoru nebude dražší,než výměna celého motoru.Dělat pouze dílčí změny na motoru je jen vyhazování peněz a ztráta času.

Tak změřením tlaků nic nepokazíte, ale než bych motor rozebral dal bych do oleje před výměnou Motor Cleaner. Někdy jde jen o zalepené kroužky. Pokud má motor už dost nalítáno pak opravdu může jí o vyběhaný motor. Další otázkou je jak moc bude vyběhaný a jesli samotná výměna kroužků bude co platná. Před nákupem kroužků bude nejprve potřeba sundat hlavu, zkontrolovat stav válců (rýhy atd) a subitem změřit jak moc jsou válce vyběhané a jestli nejsou do oválu. To by pak vyšlo levněji sehnat jiný motor.

Napřed je potřeba zjistit,zda je skutečně většina opotřebení na kruhách . Pro zjednodušení,pro překruhování je vhodný jen ten válec,na kterém jsou ještě vidět honovací stopy i v horní části .Vyběhaný válec je možno taky překruhovat,ale je to zbytečná práce,je pak jen otázkou času,kdy je problém zpět. Je taky potřeba vědět jaké kruhy a jak překruhovat,nové kruhy si válec mohou zbytečně vyhoblova k obrazu svému,může to být pak po určité době horší,než před opravou .