Při pokusu o výměnu lanovodu ruční brzdy jsme zjistili, že je děravý výfuk (FORD Mondeo 2,0 TDDI, combi, r.v. 2001). Díra je v místě uchycení trubky pod zadními dveřmi vlevo. Při tom se mi zdá, že auto jede s dírou ve výfuku lépe. Na co má vlastně taková díra ve výfuku vliv? A pokud by někdo věděl, který díl výfuku mám zakoupit? Dávám sem link na HASPA katalog, kde jsou obrázky.
Link : katalog.haspa.cz/...
2x
Myslim, ze u aut s katalyzatorem bude vliv dalsich dilu vyfuku zanedbatelny, katalyzator je uz dost velky tlumici prvek. Kazdopadne me vzdycky nejvic vadi, ze to smrdi dovnitr auta. Pokud je problem diky korozi, je nejlepsi vymenit vsechny dily, treba od Polaku se daji sehnat za babku v docela slusne kvalite (nevim jak jkonkretne na tohle auto, ale co jsem kupoval tak do 3 tisic komplet).
doplněno 02.05.11 07:11:Jo a u dyzlu to uz vubec nebude mit na funkci vliv 
Ja kupuju nejradsi z aaavyfuky.cz a typ Polmostrow
Díky všem za rady, ale už jsem to asi rozřešil. Ten výfuk totiž není proveden tak, jak to mají u FORDa nakresleno. Od středního dílu tam nejsou žádné spony a je to celé svařeno až dozadu. Takže koupím jen střední trubku výfuku za 274,- Kč, vezme se z ní koleno a a vevaří se místo toho děravého. Snad to takto půjde.
doplněno 02.05.11 19:58:Jenže - radius ohybu trubky je jiný, než radius kolena na konci středového dílu s tlumičem - tam je ta díra. Náhradní díly se asi spojují nasunutím na seba a zajištěním objímkou. Máte s tím někdo zkušenost? Dal by se ten středový díl spojit s tím zadním pomocí objímky bez svařování, když by se za děravým kolenem výfuková trubka odřízla ( neměla by potřebné rozšíření pro nasunutí toho středového dílu)?
Díky, Járo, jenomže ty spojky, co jsou na obrázku jsou použitelné, pokud se vyměňuje celý výfuk z náhradních dílů. Právě ten střední, který potřebuji vyměnit se v tom případě zastrčí do rozšířeného konce esovité výfukové trubky a sevře to jednoduchou sponou (v ceně 48 Kč,-). Já však budu napojovat ten střední díl na zbytek stávajícího výfuku ještě z továrny, který je vcelku bez jakýchkoliv spojů. Po uříznutí za poškozeným místem v místě, kde končí ta střední část budu dávat k sobě 2 trubky , každá o průměru 55 mm, takže k jejich spojení bude nutná tzv. dvojspona, která je zobrazena na předešlém obrázku a stojí bohužel 250,- Kč.
Díky všem za rady, už věřím, že to dám dohromady.
0x
Ano,díra ve výfuku může mít vliv na motor. Dokáže změnit proplach motoru a to ne vždy stejně ,někdy spíše pozitivně,někdy negativně . Například snížením odporu mohou výfukové plyny lépe ze spalovacího prostoru .Tato skutečnost však musí mít poměr k sání .K opravě výfuku jen toto Jelikož jsme ten poškozený díl neviděli tak nevíme,který je potřeba opravit ,či vyměnit. Stačí mrknout pod vůz,odtud to nějak neumím .
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.