dobrý den, potřebovala bych rozsoudit manžela a tchána. Jeden tvrdí, že čím silnější motor (fabia 1,9 - fabia 1,2) tím je nižší spotřeba, (povinné ručení je dražší - ale potom ušetřím na naftě). Druhý tvrdí, že silný motor = zákonitě vyšší spotřeba.
Je jasné, že záleží, jak se k autu chovám, jak jedu, jak to ženu...atd, ale obecně? Dokážete mi prosím odpovědět? Velmi děkuji .
S pozdravem ´Tesařová
0x
Přikláním se k názoru, že čím vyšší obsah motoru, tím vyšší spotřeba ve městě (hlavně rozjezdy budou žrát u velkých motorů), na dálnici a mimo město obráceně.
Nutno posuzovat i výkon, není 1.2 jako 1.2. jedna může být 45kW a druhá 65kW a to je rozdíl!
0x
Pravdu bych hledal někde uprostřed- záleží jak se jezdí, jak se řádí, kde se jezdí (město?)...
Rozhodně neplatí to co řiká druhý- to je blbost a hodně lidí tak ale opravdu uvažuje...
já měl Megana 2.0i 84kW r.v. 1996 hatchback
průměrná spotřeba v zimě cca 8.4l/100
v létě 6.9l/100
a to napatřím mezi ty co auta "šetří"
ale když jsem zkoušel jednou jet podla předpisů od nás do Ostravy což dělalo 62km, palubní PC mi ukázal na místě spotřebu 5,6l/100!
To motor netrpěl, zato já jsem se málem unudil tou jízdou, jinak jsem tuto vzdálenost jsem jezdil do 7L/100
Alre když se takový dvolitr pěkně zahřeje na provozní teplotu tak jto je pak PARÁDA!po dálnici na Slovensku sem jel 140 a momentální spotřeba mě ukazoval 3,7l
No u FAVOŠE to tak určitě nebude 
aktuální spotřeba je jen zajímavost, protože člověk si neuvědomuje jestli dálnice mírně klesá a jede setrvačností apd. Zajímavé jsou rozjezdy s aktuální spotřebou 55l 
asi jste se přepsala, 2 stejně velké motory - naftový si vezme méně, to je pravidlo hraničící s 99% pravděpodobností. Naftové motory jsou ve vývoji o mnoho vepředu
0x
Porovnávat výkon motoru obsahem nejde.V technickém průkazu je údaj o výkonu v kW.Ten už jde srovnávat.Ten výkon sám o sobě na spotřebu vliv nemá.Své hraje způsob jízdy.Ten umožňuje autu se silnějším motorem dynamičtější jízdu a ta už vliv na spotřebu má.Kromě toho se většinou silnější motory montují do větších a těžších vozů,a to pak také něco stojí.
JABRAKA
ano i ne, velmi je to vidět u Octávek. To bych i dal za příklad při rozhřešení, kdo má pravdu! Dá se pořídit Octávie 1.4, 1.6 i 1.8. Stále stejné auto a mnohokrát jiný motor 
Octavii nemam, ale na stejné trase ve stejnou dobu, zhruba stejně naložené za sebou jedoucí escort 1,6 a bmw 2,0 oba benzin a průměr na 100km bylo z celkové trasy cca 350km cca 7,4l/100km a to jsme se neploužili s oběma dokážu jet i za víc,ale je pravda že bmw se nemusí hnát tolik do otáček páč je dost silný a na tom je pak úspora- vysoké otáčky=vyšší žravost. Snad to někomu stačí jako důkaz nežravosti dvoulitrů atd 
0x
Vážená pí./sl. kolegyně, obávám se, že je nerozsoudíte. Je to na dlouhý rozklad, hodně to zkrátím: máte-li v tomtéž autě silnější a slabší motor, vyrobené při nejvýše možném stejném stupni technického poznání, troufám si tvrdit, že při stejném stylu jízdy bude rozdíl spotřeby zanedbatelný, neb i využitelnost energie paliva bude velmi podobná. Dříve platívalo, že diesel je úspornější, neb palivo je dávkováno, na rozdíl od karburátoru (a využitelnost jednotky paliva byla u D. vyšší - teplota, tlak ve spal. prostoru před výbuchem atd) (už se rozkecávám, promiňte). Ale doba je jiná a moderní benzin. (ale i D.) motory mají vstřikování řízené tak, že začíná, případně dokonce přestává, rozum stát. Takže, jako ve všem, jde o tzv. lidský faktor. Troufám si tvrdit, že stejnou trať v totožném autě pojede jeden řidič za např. 9 l/100 km a jiný za 7 l/100 km a za stejný čas! Navíc, protože "za všechno se platí" musíte u pumpy platit za požitky: klimatizace cca 0,5 l, rozsvícená světla, motor topení a stěračů, podhuštěná pneu, zahrádka, neorig. výfuk atd. Dále: domnívám se, že podstatně větší vliv na spotřebu (než ony motory) má aerodynamika a to nejen "viditelného" auta, ale i podvozku - ale to už nejde o stejné auto. Je toho mnohem víc, ale dovoluji si doporučit - uvařte chlapům něco dobrýho, pusťte je na pivo a třeba přijdou na jiný myšlenky. Pro případné kritiky mé odpovědi: každou kritiku předem přijímám, jsem elektrikář a auta mě - bohužel už 40 let - jen zajímají... Zdravím, Emil.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.