Kvalitní pneumatiky

Zdarvím, téže budu kupovat a asi to budou též Michelin Energy Saver. Potom jsem měl v záloze ještě Firestone Multihawk a Continental Eco Contact 2 nebo 3. Všechny pro rozměr 175/65 R14.

90000 Km to jste jezdil na vatě a pořád rovně?

Jde o to, jak na pneumatikách jezdíte a kolik lidí vozíte. S tím taky souvisí opotřebení brzdového obložení. Na zimu jsem koupil Barum a vydržely 40.000km. Brzdy jsem menil ve 100.000 a servisak rikal, ze není vyjimka kdy jim prijede auto na vymenu i pri 120.000 ale taky jsou ridici, která mení brzdy co 50.000.

Tak na brzdy má vliv mnohem více věcí, než jen styl jízdy. Stejně tak i na pneumatiky. Mě vydrží pneumatiky cca 2 sezóny tj 60tkm. A brzdy (destičky tak 60-80tkm a a kotouče 150-200tkm) Pokud se vám podařilo udržet gumy takto douho potom klobouk dolů.

Na zivotnost desticek je uplne nejlepsi prubezne vysouseni kotoucu za mokra pribrzdovanim...

Kdo tohle vymyslel...navic sou kvuli tomu v jednom kuse spinavy disky.

Zdravím, jak pravil jeden moudrý autobusák, všichni by měli jezdit jako my a to se zařazeným stupněm ať se děje co se děje, pak brzdy chrochtají blahem a ne pouze k brzdění využívat je. Ale taky znám chlápka a ten jezdí s busem a říkají mu Neutrálek, protože ...

Až na to že u autobusu když je zařeazeno tak mu jde motorová brzda, u novějších je retarder. A stejně u vozidel nad 7,5 t se nesmi vyřazovat. z kopce. Mimo jine vyřazujou aby šetřili naftu... Ale nadruhou stranu znám borce kteří na. spotřebu se...u a jezděj jak hovada.

Pozor, již u vozidel a souprav nad 3500 kg se musí jezdit s kvaltem a pokud jde o autobus, tak motorovka jenom sama o sobě při zařazeném kvaltu funkční není, pokud motorovou brzdou nazýváme brzdu výfukovou. Ta se aktivuje tlačítkem na podlaze nebo ručním ovladačem. Retardéry jsou jiná věc, ten může být např. elektromagnetický a tam si volíte jak moc přibržďovat. Nutno ale napsat, že tyhle brzdy Vás nezastaví, pouze zpomalí.