Výměna gumiček stěračů

návod je na zadní staně obalu nových gumiček stěračů

Ach Marku, podívej se, jak jsou tam původní a podle nich tam natáhni nové. A čisté gumičky? Kup je s armaturou. Kam až ty dotazy klesnou?

No do stírátka jsou v drážkách zastrčeny plíšky, na jedné straně je gumka ukončena,. Na krajích dostat gumy z úchytů a pak vysunout. Do nové gumky nastrčit plíšky. Při opatrné manipulaci není co poškodit. Šlo by to i tak, že se v místě držáčku plechů v tom místě zmáčkou a vyprostí ven. Postup montáže opačný. Prostě tak, aby po nasunutí nelezlo stírátko ven, podívat se, kde je ten uzavřený konec než se armatura sundá. Lépe koupit s armaturou.

Kam až ty dotazy klesnou?Také by mě to zajímalo.

Btw: synátor onehda přišel s tím samým.Hold stěrače jsou záhada.

Co jsi odpověděl "synátoru"? Že jsi se narodil jako nejchytřejší a tak to zůstane? Nebo když to neví, ať si koupí nové auto? Holde... ) ( http://slovnik.seznam.cz/en-cz/word?q=hold&id=aVPhCZ968wA=,RBaH6M9fpXM=,gjc7y068MVU=,9P0zqAMrI_U=)

Pokud je člověk aspoň trošičku zručnej tak koukne a vidí.Musí se nějak snažit poradit si sám v takových maličkostech.

Když poprosíš právníka o radu, nebo se zeptáš zmrzlináře jak se dělá zmrzlina a oni ti odpoví: "Och jak jsi pokleslý. Jak to můžeš nevědět, když JÁ to dělám každý den!" Co si pomyslíš?

Promiň, nepřipadám si poklesle, když se zeptám na něco, co mi nejde. Od tohoto tahle poradna myslím je. Ano, vytáhnout gumičky dle šipek a natáhnout nové, na to bych radu nehledal. Na jednom konci je však guma "zacvaklá" a nevím jestli mám úchyty mechanicky roztahovat, nebo je v tom jen nějaký prostý grif. Nerad bych to poničil, tak se raději zeptám...

Úchyty neroztahuj, zmáčkni gumu...

Koukni, jaké tam máš teď a kup ty samé - já používám ty bez plastové lišty (s kovovými výztužemi), vícelamelové... A měním tak 4x do roka (cca co 10000 km) - vidět člověka za volantem musí...

No jo - najedu tak 40 - 50 tisíc - a nemám rád, když při stírání zbývají ´šmouhy´ - je jednodušší vyměnit gumičku, než se dožírat...

Cože, čtyřikrát do roka? Já je tam mám cirka pět let a přemítám jestli není ještě moc brzo je měnit. Budu muset svoje odhady přehodnotit. Používám takovou tu vodičku co dělá na okně velké kapky, myslím FlashOff asi. Pak to krásně stírá.

No já mám nájezd asi tak 70 tisíc. (Ale za deset let).

No to srovnání stačí, hovoří o něčem, právo a gumička co mám v ruce...! Zacvaklá je obyčejně proto, aby nevypadla, né?

Vymáčkneš starou na jednu stranu, přehodíš vnitřní plíšky a dáš zpět. Ten krajní úchyt lze malinko roztáhnout, jsou-li plechové, u plastových pomůže šroubovák. Pak zkontroluj, aby byla ve všech úchytech volně, jinak ti bude čárkovat, není to nic složitýho. Ano, kdysi jsem taky pro ulehčení řešil celá stírátka, jenže kvalitní koupíš na 120 Kč a v metráži za to máš gumičky na 10 stěračů, takže jsem od toho upustil.

Kupuju klasický jednobřitý a měním tak 1x ročně. Plno lidí si neuvědomuje, že když má guma více břitů, tak ty za prvním jedou nasucho a ničej sklo. Pokud, tak maximálně dvoubřit, ale víc už nemá absolutně cenu ani efekt, krom odřeného skla.

jaký právník nebo zmrzlinář? Máme 7000 zákonů, ve srovnání s jejich pochopením je sundat a nandat gumičky je jako zavázat si tkaničky, nebo se vyčurat za rohem...

ja si koupil nedavno nove stěrače bosch aerotwin a mam problem že mi poskakujou po skle podobně jako staré.. někde jsem četl že na to ma vliv úhel vřitu vzhledem ke sklu.. a mě kdysi ohli ten jeden stěrač co blbne tak nevim jak to ted doladit.. nemá někdo zkušenost?

pokud ti stěrače poskakujou po okně je tu velká pravděpodobnost že máš zatuhlí mechanismus stěračů chtělo by to rozebrat a rozhejbat co je to za auto?

vw polo 6n2.. to si nemyslím.. ale pravě to děla jenom ten jeden stěrač většinou.. ten ktery mi ohli.. bud jsem ho ohnul zpátky moc nebo ja nevim... jako neposkakuje nějak moc spíš mi leze na nervy to brutální vrzání.. jak s betonovými 100 let starymi gumkami.. přitom to jsou fungl nove .. dělat by to nemělo si myslim..

Honzas, jestli ti to kdysi ohli, tak je jen špatně vrácený. Drnkat to po skle může buď, že je moc natlačený - moc jsi ho narovnal a pružita tlačí víc než by měla. Nebo je špatně natočený. To by ale drnkal jen nahoru nebo dolů, znamenalo by to, že není kolmo na sklo, ale v úhlu, takže by stačilo vzít dvoje kleště a tu vrtuli zkusit srovnat. Ale pozor, je to tuhý jako sviňa a jde to blbě. Ale jde to, taky mi to kdysi dělalo.

myslím že to dělá jen nahoru.. no budu muset to zkusit narovnat zpátky trochu..

Jak říkám, jestli to dělá jen nahoru, kapku to zkroutit. U některých aut je to docela piplačka než najdeš ten správný úhel. Jde v podstatě o to, že při té cestě jde břit gumičky jakoby proti srsti a to se musí dohnat, aby se v obou směrech pěkně ohnula dozadu.

Kovové stěrače stojí za prd pro výměnu gumiček je lepší koupit celé nové nebo ty celé gumové a je tam jednoduchá výměna zvládne to i prvňáček