Záměna motorů Fiat a Iveco

číslo "zrušit"-ideální je kyselina solná,nikdy člověk neví na jak aktivního(leckdy až radioaktivního)technika na STK narazí-a byť se dnes evidují typy motorů,nikoli čísla samotná-leckdy je zbytečný zádrhel-pokud bylo i číslo dříve v TP uvedeno a nesedí s číslem na autě,motoru...mnozí,kteří byli nuceni měnit motor, by mohli vyprávět...

Jestli je vymněněný blok legální,tak se to řeší výmazem čísla motoru ,správní poplatek byl minimální .

Souhlas s "meďourem" :D číslo nechat v TP vymazat a hotovo.

U těhle mtorů měl jiný kod akorát Opel , Vauxhall a některé Renaulty, jinak se používal stejný kod třeba i v Multikaře.

i s normálně,zcela legálně s kupní smlouvou atd., koupeným motorem(převodovkou-i ta má svoje origoš číslo v kontextu VINu auta,na nějž byla ve fabrice namontována-což ne každý ví,a je tudíž dohledatelný její přesný původ) může být problém-a vím o čem mluvím-prostě jen řekněme dobře míněná rada,poněvadž co je nečitelné,o tom nelze spekulovat a "přes to vlak nejede..." Nechci nikoho k ničemu navádět,ale to,že člověk něco koupí na inzerát,z bazaru,annonce atd.a má k tomu doklad původu ještě neznamená,že původ věci je zcela legální...Takže já osobně-z výše uvedených preventivních důvodů ,bych raději v této situaci preventivně postupoval způsobem,že číslo fyz."zneškodním" a žádné případné dohady už prostě následně nejsou možné...

Neuškodilo by občas nahlédnout do kalendáře! Navíc padělání veřejné listiny je trestné!