Jak ucpat kapající vodní pumpu na us voze

Tak i toto je jedna z možností, ale v případě vadné vodní pumpy je jistější oprava či výměna. Toto řešení je vhodnější na různé vlasové trhlinky v chladícím okruhu (chladič,topení, výměníka a pod.)

Pro někoho je řešením i pytlík mleté kávy nasypaný do chladiče. Já však raději kávu do skla či hrnku.

Milane , bohužel těmito přípravky vodní pumpu neutěsní, ty jsou vhodné na utěsnění chladiče a radiátoru topení. U vodní pumpy to nepomůže. Bohužel jediná možnost je výměna vodní pumpy. Pokud tedy sebou nechce tazatal vozit sud nemrznoucí kapaliny a dolévat, to se ,ale fakt prodraží.

Takže i když je k pumpě mizerný přístup tak musí ven, dát novou a je klid. No určitě se njde někdo se silikonovým tmelem a matláním na hřídel pumpy místo simeringu.

Are, snad máš pravdu, ale já v práci do VZV (desty) která má motor zetor, a teče občas pumpa, naleju ten přípravek a neteče.

Jestliže to teče ale vodní pumpou ale jinde nežli mě u vodní pumpy, tak pak asi neutěsní, Mě to utěsnilo.

Z dotazu jsem pochopil vodní pumpou , tudíž na hřídely. Další věc je, že i kdyby nakrásně nejakým způsobem utěsnil vnější simering na hřídely vodní pumpy, tak vnitřní simering je stejně v háji a voda jde do ložiska. Jednoho krásného dne, bývá to většinou co nejdál od domova, to krásně zarachtá, ložisko se vysype úplně olámou se lopatky a o problém je zaděláno. Neznám konkrétně tento motor Dodge,ale pokud je pumpa poháněna rozvody tím je to horší.

Bohužel většina dnešních vodních pump ,je knstruována tak že jsou nerozebiratelné a tudíž i neopravitelné.

Tak jsem koukal na ceny vodních pump na Magnum a není to nic drahého 1700-2000Kč. Počítám stím, že máte nového a ne veterána z roku 79

Blahopřeji k dobré radě.