Vlnění do volantu při jízdě

Ahoj, ja si myslim ze to vobec nemusi byt riadenie alebo poloosy. Ked pises ze na plyn to nereaguje a trasie to len pri urcitej rychlosti, tak mi to fakt pride len na tie kolesa. To ze si ich daval vyvazovat pred 4 tisic km neni vobec zaruka. Mohlo ti kludne odpadnut nejake to zavazie na kolesách alebo si trafil nejaku blbu jamu a disk je trošku krivý. Ja by som ako prvu vec urcite zbehol do pneuservisu nech to este raz hodia na vyvazovacku, pripadne aspon prehod tie kolesa ako si sam pisal. Tiez sa mi raz stalo nieco podobne a nakoniec to bolo len zaschnute blato z vnutornej strany elektronu. Poloosi by podla mna triasli hlavne v tahu pri prudšom pridavani plynu. Ake tam mas inak obute pneumatiky a v akom stave su disky, nemohol si niekde po ceste trafit nejaky vacsi vytlk?

Případně napiš i ujeté kilometry auta, nebo co se nedávno na podvozku měnilo. Můžou přibržďovat přední brzdové destičky o zkřivený brzdový kotouč, píst v brzdiči/třmenu se nevrací, kotouč se zahřívá, materiál se roztahuje a škrtá víc o destičky, ty můžou následně rozvibrovat volant, ale to spíš v menších rychlostech cca od 80km/h. Pokud se nemění každé dva roky brzdová kapalina, může se v některých částech systému vytvořit bublinka, ta zapříčiní např. horší vracení se pístku. Může to být i kamínek ve vzorku pneumatiky nebo upadlo závažíčko na disku pneu. Samozřejmě to může dělat i načatý homokynetický kloub(vnitřní, vnější) nebo vůle na jiných částech odpružení, řízení. Na zvedák a kontrola pneu, brzd a "spodku"