Zaroseni vnitřku paraboly světla

Světlo netěsní a buď do něj přímo teče nebo se tam dostává vlhký vzduch zvenčí a vlhkost následně při změně teploty kondenzuje na stěnách. Vysušení: Sundat gumové návleky přes servisní otvory a zajistit cirkulaci suchého vzduchu. V tomto počasí postačí zaparkovat v teple a zvednout kapotu. Prevence - kontola nebo výměna gumových návleků, pokud to nepomůže, světlo ven a přetěsnit spáry silikonem. Demontáž jsem zatím nedělal, ale ne všechny šrouby jsou přístupné. Údajně stačí shodit podběh a nárazník vyháknout z horních šroubů. Mít trochu času, už bych taky kutil, levé světlo volá o pomoc a gumou to není... 2x za zimu jsem sušil.

U světel/lamp buď popraská někde svár-podívat se kolem dokola zataveného spoje nebo v případě těsnící hmoty(silikon) se to někde zeslabí(málo tmelu z výroby) a protéká dovnitř. Další je dírka od kamínků nebo prasklina. U lamp jsou většinou ze zadu dole takové malé výdechy(výlisky) s malou dírkou právě kvůli kondenzaci, ale občas to zacpou pavouci nebo se tam nahromadí špína/prach

Zaroseni v parabole je většinou tím, že se do světla dostane vlhkost přes netěsnící víčko nebo prasklou gumu kolem žárovky. Stačí sundat zadní kryt, nechat světlo vyschnout (klidně přes noc) a zkontrolovat těsnění. Pokud je guma tvrdá nebo prasklá, vyměnit. Demontáž světla u Roomsteru je jednoduchá – dva šrouby a ven.

Na předchozím synovou autu jsem toto taky řešil-zezadu sundal z montážních otvorů pro výměnu žárovekpryžové krytky a fénem vysoušel, houby platné, ani nemuselo pršet a stejně za čas zase orosené.

Pak když bylo u mechanika s jiným problémem, tak po opravě obě světla vyleštila to mokré pak vrtnul asi 3mm dírkuve spodním rohu světla a vyfoukal to tlakovým vzduchem. Od té doby byl klid