Nejste přihlášen/a.
Po čem jít? Už to trvá několik měsíců a nemění se to, což mi třeba na uhlíky nepřijde. Ložiska taky ne, roztočí se i na nejnižší stupeň.
1x
Napíchnout jednotku klimatizace lepší diagnostikou a nechat vypsat chyby, pokud nejsou, tak sledovat data z čidel v reálném čase. K jednotce klimy je pár čidel, včetně venkovní teploty, teploty nasávaného vzduchu do kabiny a čidla u výdechů, tak jestli nějaké není načaté, zkontrolovat konektory a vodiče k nim, nebo jestli nejsou mimo své místo(nevypadly ze svého místa apod.). Nevím za jak dlouho jednotka klimy dá povel motorkům klapek ke změně polohy, pokud by to bylo pět vteřin, potom by to mohlo způsobovat nějaké čidlo. Ventilátor se volně točí-neopírá se o něco? Článek na kontrolu Klimatroniku Octavia1 (bez záruky) skodaoctavia.cz/...
0x
Nejčastěji to dělá odporový regulátor (tzv. tranzistor/rezistor větráku) nebo samotný motor topení. Klapky už máš vyřešené, takže bych šel po tomhle – regulátor když odchází, kolísají otáčky a výkon je slabší. Motor může mít už vůli nebo brát víc proudu. Stačí vytáhnout filtr a pod ním zkontrolovat regulátor, případně rovnou vyměnit, není drahý.
0x
Nedávno sem toto řešil (Octavia , Climatronic). Dilema bylo: regulátor či motorek. Byl to motorek... Motorek předtím celkem dost kolísal...
Je ta výměna nějak náročná? Co tomu větráku reálně bylo? Dá se někde snadno dostat k jeho napájení, abych mohl nejdřív zkontrolovat napětí a odběr a nedemoloval to případně zbytečně? Třeba dneska to subjektivně nekolísalo, ale možná to jen přebily myšlenky na nutnost opětovného dofouknutí klimy
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.