Nejste přihlášen/a.
Auto asi 2 týdny stálo a nejezdilo se s ním.
V zapalovači byla zasunutá nabíječka. I po vypnutí klíčku svítí malá modrá kontrolka na nabíječce. Auto po těch dvou týdnech nenastartovalo. Dobil jsem baterii nabíječku. Týden auto jezdilo. Po poslední jízdě 100km a v cílové stanici asi 5 zastávek s vypnutím motoru , auto zase nenaskočilo.
Po nabití tentokrát solární nabíječku auto tocilo i 3x po sobe ale naskocilo až po seslapnuti plinu.
Opět ujetá vzdalenost 100km. 2 dny stání. Auto jakob mělo slabou baterku ale po sešlápnutí plynu se zvuk zlepšil a auto naskočilo.
Kde je prosím problem. Baterii budu měřit jen ještě nemám čím.
Může to byt i startér?
Jiný problém?
Děkuji
0x
Sežen pořadnou nabíječku a baterii přez noc nabij
Tim solárem to nezachraníš ten je naprd
Může být i něco s dobíjením nebo alternátorem, ale prvořadé je dobít a změřit baterii, jak píše dabel. Pokud bude dobrá baterka, tak se může něco dít s elektrikou v autě.
Nevím, co přesně znamená věta "V zapalovači byla zasunutá nabíječka." Pokud to byla nabíječka třeba k mobilu, pak tu baterku pravděpodobně za dva týdny vycucala ona. Předpokládám, že už tam zasunutá není. Jinak 100 km k dobití baterky nestačí. Takže buď pořádně dlouhé jízdy s pěkně vytočeným motorem (žádná "eko-rallye"), anebo raději to jednou a pořádně dobít klasickou nabíječkou akumulátorů.
Jinak už Felicie s 55A magnetonem udržela na volnoběhu 14V se světly, 1,6ka s 70A Boschem i s mlhovkami, respektive záleželo na verzi řídící jednotky, při 640ot/min ne, ale kolem 800 už altik dával dostatečný výkon pro pokrytí veškeré spotřeby i dobíjení, vyšší otáčky už nicmoc nepřidaly.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.