Nejste přihlášen/a.
Ve Felicii z r.1998 mi začalo svitit ABS a Vykřičník. Při přeřazení na stupeň 1 se ozval hluk. Po pokusu o nové nastartování se auto vůbec nechytlo...Co mám zkontrolovat? Děkuji
doplněno 19.07.26 17:26: Ve Felicii jsem Kontrolovala autobaterii. Je v pořadku. Napětí 12.6V. Světla potkavací svíti. Pri pokusu o nastartovani Felicie se starter ani nerozeběhne- motor to neroztaci Jen je slyšet slaby zvuk cvaknuti, asi nejake rele a rozsviti se kontrolka vykřičnik
doplněno 19.07.26 17:28: Kontrolovala jsem všechny pojistky (23 ks) jaem OK
0x
1. Máš vůbec Felicii s ABS?
Verze bez ABS mají kontrolku ukostřenou a při vadě připojení kostry na volantový sloupek se kontrolka v budíkách rozsvědcuje. To je z důvodu, kdy verze s ABS musí ukázat i vadný propojovací drát s jednotkou ABS, že je systém porušen.
2. Co je nechytlo?
Točí startér motorem?
doplněno 19.07.26 12:18:
Ještě zkontroluj relé X (v pojistkovce jedinné šedé)
0x
Na dálku opravovat je těžké-zkusím ..snad to k něčemu bude...-To že auto nechytlo-jako že netočí startér motorem? V tom případě-asi tam budou závady dvě-elektrická a mechanická ...to svícení ABS může spůsobovat podpětí-čili Vám auto nenabíjí-jednotka ABS je háklivá na pokles napětí v autě-ještě se zeptám kontrolka nabíjení Vám po zapnutí klíčku a nenastartovaném motoru svítí-nebo je tma? Musí se rozsvítit. Takže změřit baterii...popřípadě dobít. ..nastartovat a změřit dobíjení a pak třeba i oprava alternátoru taky ještě můžete i zkontolovat proudové pojistky v krabičce u baterie - no a ta mechanická-hluk může to být převodovka,spojka...to není moje parketa tak to už spíše nějakého mechanika
0x
ja bych kouk do pojistkovky jestli do ní nenateklo a nevyhnili náký konektory
dál bych prověřil dráty v průchodce do 5 tych dveří
0x
Kontrolku vykřičník rozsvědcuje nejen nízká hladina brzdové kapaliny, jednotka ABS,...
ALE TO HLAVNĚ -> Rozsvědcuje jí pro TEST kontroly žárovičky i sama spínačka v poloze klíčku na startování.
To je úplně normální stav!
Viz. video níže.
Tobě tedy nespíná cívka startéru. Buď je špatný kontakt a nebo slabá baterka. Ona naprázdno může mít 12,6V, ale při zatížení tak velkým proudem jí může spadnout napětí na čtyři až nula voltů!
Baterka hlavně musí mít dostatek proudu. Napětí je jen orientační údaj.
Sleduj napětí, zda nespadne, když to při startu jen cvakne. Pokud spadne, tak baterka je KO
Dále tlusté kabely ke startéru nebo vadný startér (jeho cívka se stykačem, který pouští proud na motor startéru a ten roztáčí motorem spalovacím.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.