Nejste přihlášen/a.
Tak se ptám, jestli je někdo, kdo mění olej jako já - po dvou letech a jestli je častější výměna opravdu nutná?
Děkuji
3x
Nemyslím si, že by bylo NUTNÉ měnit olej každý rok s takovým najezdem, ale záleží to na provozních podmínkách. Samozřejmě předpokládám, že tam lijete olej specifikace předepsané výrobcem.
Pak je to v poho.. Akorát pořád jen šolíchat = línej motor zasviněnej karbonama, trpí nejen prostor válců, ventily, ale i lambdy a katalyzátor...
Neboj se komplet prohřátý motor vytočit až k omezovači (do oblasti kdy se tah začne snižovat - víc nemá smysl) - celý prostor válců až po konec výfuku vypálíš od bordelu a profoukneš velkým průtokem spalin. Prostě "Italská údržba"
Typicky výjezd z kruháče a vytočit 2 (nebo i 3) a pak řadit o několik kvaltů výš tj. 2 - 4, 2 - 5 nebo i 3-6 atd. a "šolícháním" držet rychlost. Jede to svižně a vychází to dobře i na spotřebu.
.
0x
Neznám sice konkrétní motor, ale nepředpokládám nějaký současný moderní přecitlivělý high-tech "klenot", kde olej třeba leptá řemen a podobně.
Jinak u nové káry klidně po roce či 5t km první výměna. Na pokyny servisu kašlat, žádat výměnu. Určitě ne 30t km (long life nesmysl), to pak můžete hodit rovnou do strže.
0x
Tuhle jsem neměl čas a mechanik prostor. Olej jsem měnil o dva měsíce později a asi o 2000km později než jsem zvyklý (tj 10 000km!) .Nepřál bych vidět co z toho teklo, jaký pěkný humus (auto benzín+LPG, s nájezdem cca 250kkm) o oleji z převodovky měněné po asi 4000km raděhji ani nemluvě.
Za mne tedy měnit co rok nebo 10 000km. Ale pokud by šlo o autu na dojetí do TK + max ještě jedna TK, pak to neřešit!
Pak, není třeba možné, že dvorní mechanik minulou výměnu neprovedl optimálně? Kontrolujete si to pořádně?
Sám jsem se divil jak znečistěný oelj byl-předchozí výměna po 10 000, a olej byl na pohled jako nový. nyní jsem prošvihnul a místo 10 000/jeden rok . Předchozí dvě výměny motorového oleje a ftrů jsem si dělal sám, tuto výměnu mi dělal dvorní mechanik z mnou dodaného materiálu, Převodový jsem chtěl dělat až při další výměně.
Pak u feldy 1,6 a oktávky už tmavne o něco rychleji, ale to přičítám startům na benzín i vyšší spotřebě oleje, ale hlavně jsem si opakovaně všimnul rychlého ztmavnutí po delší jízdě na benzín, typicky když o dovolené v zahraničí dojde plyn někde v noci a čerpačky u dálnice ho mají za cenu blížící se "domácímu" benzínu v plné nádrži.
Jinak když jsem před lety otci prvně měnil olej v postarším MB 320cdi s nejasnou servisní historií, vzhled oleje zcela odpovídal poslednímu nalezenému štítku s údajem o 80tkm starším
A to ještě podle výpisu z diagnostiky údajně stav tachometru s něčím dalším v autě nesouhlasil.
0x
Měnit olej po dvou letech u malého ročního nájezdu kolem 5–6 tisíc km není žádná tragédie. Roční interval je sice doporučený, ale u starší atmosférické 1.2, která motorově netrpí, to většině lidí funguje bez problémů. Důležité je jen používat správnou specifikaci oleje a hlídat si hladinu. Pokud je olej po dvou letech stále čistý a motor nežere olej, není důvod k panice.
0x
Měňte po 2 a nebo i 4 letech. Dodržujte olej, ale může být i levný s toutéž viskozitou.Filtr i z Autokelly. Hlavně neodcucávat, ale vypostit vypoštěcím šroubem a nechat déle odkapat. Jám mám u svého vozu longlife, takže měním po najetí 20tis, podle servisky ve 30 tis. Kupuji castrol 5000kč, filtry Mann(olejový a vždy vzduchový) za 700Kč. U dřívjšího mercedesu jsem měl ukazatel stavu oleje- byl prosvěcován ledkou a na druhé straně byl fotočlánek. Určovalo to množství zakarbonování oleje. Jezdím krátká cesty-2km na nákup, někdy 200km, převežují ale ty krátké. Olej jsem preventivně vyměnil v 45tis km a nebyl moc černý. Jasně že auto bylo benzínové.Současné auto, i manželky potřebuje zespoda oddeklovat, což je nejhorší komplikace. U vašeho dciího veterána asi zadeklování nehrozí.
Vypadá to, že můžu v dvouletých intervalech výměny pokračovat dál.
0x
doplněno 28.06.26 21:45: Jeste doplnim - za predpokladu, ze proti tomu nema vyrobce namitky. Ten povoluje dva roky / 30 tisic km, coz nenajezdim
0x
Pokud máš malý nájezd, tak můžeš použít levnější olej ale pod/nad 2 roky nechoď. Ideální je to spojit s přípravou na STK, takže na to jednak nezapomeneš a hlavně ti spolehlivěji vyjdou i emise (nemění se jen olej, ale i filtry). Některé levné oleje pak mají mimo nájezdu uvedeno i doporučení servisního intervalu 1 rok (často to jsou přebrandované značkové, které ležely jako uloženky až do expirace). Olej v motoru by neměl být starší než 4 roky od výroby. Tedy pokud značkový se do dvou let od výroby neprodá jako velkobalení 200 litrů, tak se zabalí jako malolitrová privátka (např. W5 v Lidlu) a označí s kratším intervalem výměny.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.