Chopper Marodr 250

Jo, to vypada na cidlo neutralu. Kdyz spravne necidli, tak si motorka mysli, ze je stale zarazena rychlost a pri vyklopenem stojanku okamzite vypne zapalovani.
Spinac neutralu je u radiciho valce. V jeho ose. Coz asi stejnak nevis kde je. Hledej u radici paky (ne u prepakovani, pokud mas). Klasicky z leveho boku motoru, temer vzadu, bezne to vypada jako male vicko na dva sroubky, obcas jenom na jeden, obcas je to spise ve forme zasroubovane rolny (tento typ byva kolmo na radici valec, casteji u motorek, ktere neukazuji zarazenou rychlost) a vzdy od toho vede (vetsinou na prvni pohled ne prilis vidittelny) drat. V nejhorsim je to i pod nejakym dalsim deklem, ale to nebyva caste.
Nez se pustis do vymeny, tak jeste stoji za to prohybat dratkama a zkusit nejakym odmastovacem procistit spisnac sklopeni stojanku. Je dole u kloubu stojanku a vetsinou je totalne zasrany od retezoveho kolomazu.
Ten, kdyz spravne necidli, tak take muze delat problemy, kdyz si motorka mysli, ze je stale sklopeny, ale to je vetsinou problem kdyz se chces rozjet a nebyl by duvod, aby nesvitilo svetylko neutralu.
Kazdopadne nic tim nepokazis ho procistit a zahybat dratkama.
No a pak uz nezbyva nez vymenit to cidlo neutralu. Nejduleziteji u toho je nastudovat si, kudy vede soucasny drat, aby si ten novy natahl stejnou cestou, coz obcas byva nesnadne a nejtezsi obcas byva dostat se ke konektoru spojujici drat od cidla se zbytkem elektrickeho svazku. To je vetsinou nekde utopene v hloubi motorky, aby to hloupe netrcelo ven.
Ale jinak je vymena otazkou par minut.
Vygoogli si, jak ten spinac, ktery hledas, presne vypada u tve motorky a pak uz ho najdes behem chvilky.