Zapojení autoradia na autobaterii

No tak když ti vypálí pojistku, tak musíš zkusit připojit pouze červený a černý. Když se přepálí pojistka, tak je asi rádio vadné,

Když se pojistka nepřepálí, tak připojíš i další (žlutý) vodič.

Pro zapojení autorádia by bylo lepší, kdybys měl elektrické schéma.

Pokud to vypálí desítku pojistku, tak to asi bude dost velký proud.

Podle mě hlavní chyba je připojování nevyzkoušeného autorádia na baterku. No aspoň že přes pojistku, která zabránila větším škodám. Já bych začal doma na stole s laboratorním zdrojem. Tam bych zjistil, jestli maká (a kolik bere) a pak bych pokračoval s autobaterkou.

Ne že bych měl nějaké extra zkušenosti s autoelektrikou, ale ty dva plusy byly protože jeden se napojoval přímo (držel hodiny případně paměť stanic apod) druhý až za klíčkem a ten napájel celé rádio. Takže zapojení takto by mělo být v pořádku.

Napadá mě ještě nabíjecí proud, ale ten podle mě nemůže přepálit pojistku (10A je docela dost a aby přepálila okamžitě musí tam téct mnohem víc). Co by mě ještě napadlo je, jestli někam nezapadnul nějaký šroubek nebo tak a nedělá tam zkrat (už jsem to v životě řešil několikrát u různých spotřebičů, třeba taková žehlička, která občas vyhazovala pojistky a jinak fungovala).

Jestli je to standard, kdy černý je záporný pól, červený kladný a žlutý má být kladný na trvalé napájení (paměť), tak je rádio ve zkratu. Ono by vůbec pomohlo říct co to je za autorádio a nejlépe vyfotit schéma, které tam často bývá.