Neoriginal katalyzátor

Náhrada funguje, na jednú emisnú, Na druhú už je väčšinou prázdny.

To může být dobrá ruleta

Jeden auto diagnostik o tom má pravidelný streamy tuším v sobotu - hledej na YouTube: Hampl

Katalyzátor zničí nefungující motor, takže je dobré před koupí mít závady motoru vyřešeny.

Pak bych koupil originál nebo použitý originál funkční.

Odpovím, ne zcela užitečně, z opačné strany:
Dneska je i "originální" katalyzátor sázkou do loterie. Mám ve Focusu takový originál, který pravidelně po vynulování diagnostiky po krátkém čase rozsvítí žlutou kontrolku se závadou "nízká účinnost katalyzátoru". Dělá to od samého počátku, žádná z možných reálných příčin to není, spouští se to náhodně, ale vždy při klidné a nenáročné jízdě po rovině (žádný záhul na plný kotel do kopce). Na vině je příliš "choulostivá" řídící jednotka, která určitý typ (neškodného) signálu nesmyslně vyhodnotí jako chybu. Ověřeno více odborníky, příčinou by teoreticky mohl být i nepatrně zmenšený vnitřní průměr příruby orginálního katalyzátoru, který příliš citlivá jednotka vyhodnotí jako sníženou průchodnost.