Snímač hladiny a stavu oleje v olejové vaně u Fábie TDI

Mr 2004, TDi PD 1.9

6Y0920840S

kodovani : 30101

V tabulce kódování VCDS to právě myslím nejni o tom nic

tak mě napadlo že to musí být snad závislý na tom že si to samo zjistí připojení? Jsou tam 3 žíly - asi ZEM a hladina a teplota

jezdit někam opravit je poslední možnost - kryt tam nabastlili a kabel k čidlu není origo a sní nevim zda to čidlo neni vadný, poškozený šutrem... v originálu tam ani myslim nebylo,

Ono to tam právě je.

Servisní interval dej na pevný = hlídá si člověk a ne auto

Stará to má v přizpůsobení. Proklikej si kanály a dej deaktivovat. Bude tam asi WIV nebo tak nějak.

Nová v kódování (QG0 = pevnej)

Odpojení drátů je kravina. Budíky stále budou hledat to čidlo, pokud to mají v mozku, že musí.

2.0 a 1.6 nikdy Fabia 6Y0 1. generace nedostala.

Budíky asi nový poface 2004

Jo tam bylo něco urvaný drátky - A oni se v servisu nenamáhali to připojit A přideklovali mi spodek kryt motoru urvanej, no hlavně že si naúčtovali 5000 za výměnu olejový vany která stojí pětistovku, ještě mi vynadali že jsem měl olej svůj protože těm odborníkům nevěřím co tam nalejou ... A že prej elektriku nedělají ať si s tím zajedu auto eletrikářobi

teď mě napadlo - zda se to mění přepnutím QG 0/1/2? Protože v originálu samozřejmě byl ten pevný interval, a když jsem potřeboval měřit teplotu oleje tak se to muselo právě zapojit to čidlo a překódovat ale to už je dávno

Ale když mi vytekla vana a se to hryzlo - dřív než mě svítila nějaká kontrolka červená tlak oleje - to ne ale hladina oleje mě řve při každém startu

2004ka může bejt takový hybrid. Buď jsou stará grafika a starý fw nebo stará grafika a už jinak hozené kontrolky dle poface. A pak je poface s novou grafikou a nově rozhozenýma kontrolkama. Hlavně je tam kontrolka tlumených světel u nových mezi teplotou a palivoměrem a přibyla kontrolka sklopení zadních sedadel (kodovaná v BSG) a staré budíky mají kontrolku tlumených světel v otáčkoměru.

1. kde máš kontrolku tlumených světel? Nepleť s modrou dálkových, která je uprostřed budíků vždy!

2. Jakou máš grafiku potisku panelu ukazatelů

S = to je ten RS maxidot ten tady asi nemáš ten má 210 na tacháku, takže se jich namontovali třeba 100? Protože jen s DX Navi u RS?

Pak je ještě RS bez maxidotu a pak obyč. TDI... Takže asi 5 verzi pro 1.9

A to ani nevím jestli obyčejný TDI měli tachometr do 210? Do etky jsem se nekuknul ale někde v garáži mám všechny

Je to ETKA FAB model.rok 2004 (od 4.8.2003) skupina 9 - stránka 919-001 (poslední s km/h, další už jsou s MPH)

MR2003 i MR 2005 byly zase jiné panely (kódy) koukám

ten se asi nedá k ničemu využít že? Mám i TMC (Překladač z navigace, Bez ní to MAXIDOT nefungovalo) i Navi (out)

Co vím, tak TMC potřebuje tuším Fabie vždy pro Maxiky a u Octavie to bylo trošku jiné, protože DX radia komunikovala přes 3 dráty nebo po CAN přes TMC. Záleželo na generaci DX a koncového indexu za číslem dílu.

U Fabky si nejsem jistej, zda symphony CD fungovalo na maxiku i bez TMC právě po těch třech drátech do miniiso na rádiu.

Maxíci jsou trošku pro mě neprobádané do velkých detailů. Taky jich moc nevidíš. Já sám mám dva a pouze s tím novým potiskem faceliftu, ale FW uvnitř je cryptovaný jako u budíků MR2007 a 2008. Přitom jedny budíky umí starý palivoměr a druhé co mám umí nový typ paliváku. Takže jako bych měl před a poface budíky, ale fw oba poface co se týče crypto a oba s novým potiskem grafiky otáčkoměru a tacho (ale ona se snad u maxe grafika dle starých tacho ani nedělala a nebo jsem to neviděl).