Nejste přihlášen/a.
0x
Příčinou je buď "benzín nebo elektrika". Nějaká pojistka pro elektriku není náhodou "prasklá"? Myslím v části pro zapalování. U některých motorek je i alarm, co nepustí start. Tuhle motorku neznám, ale benzín v nádrži je? Nějaký uzavírací ventil od nádrže ke karburátoru je otevřený a průchozí pro benzín? V benzínu jsou biosložky co ucpávají trysky v karburátoru, tak je možná potřeba to vyčistit.
A pokud by to bylo jako u auta, což na 99% nebude, musela by cívka být buď přímo krmena řídící jednotkou, nebo být napájena z baterky a jednotkou pomocí třetího vodiče "odpalována" - což dle popisu ani na jedno z obou variant nevypadá, na rozdíl od té první zmíněné moznosti bez cizího napájení...
Takže pokud nedává jiskru, tak svíčka, cívka, nebo spínačka (chcípák).
lorenc: občas je dobré mít doma na motorku funkční záložní věci jako zapalovací svíčka, vysokonapěťový kablík(VN) s fajfkou od cívky ke svíčce, samotnou cívku a případně i elektroniku k tomu. Ta elektronika také občas odejde a pokud není součástí cívky, bývá nejdražší. Vysokonapěťový kablík od cívky může mít měděné/kovové jádro nebo "uhlíkovou šňůru", ta ráda odcházela. Svíčky i ten VNkablík+fajfka můžou mít odrušení rezistorem(motorka neruší rádia a televize při průjezdu okolo), ten rezistor teplem sám o sobě občas odešel a pokud byl dán v umělé hmotě, tak vyšší teplotou od motoru se v tom plastovém dílci(fajfce) posunul dál/jinam a ztratil se tím kontakt mezi fajfkou a svíčkou nebo fajfkou a vodičem z VNkablíku. Převážně se vyrábí "fajfka" na svíčku již s VNkablíkem dohromady, kupuje se to jako celek. Jak je na tom baterie? Pokud je cívka zvlášť, můžeš proměřit ohmetrem její vnitřní odpor na primárním vinutí a možná i jestli není vyzkratovaná proti VNčásti, pokud to lze, případně i zkrat na obal cívky, pokud je z kovu. Lze i změřit při startování, jestli jde na primární cívku 6 nebo 12Volt(podle baterie), případně do elektroniky cívky potřebné napětí, ale to chce znalost jednotlivých dílů, nejlépe i elektrické schéma zapojení, usnadní to práci. K dotazu: pokud měříš připojenou cívku k elektrice motorky(s připojenými dráty), tak se přes dráty(vinutí) v cívce uzavře obvod a zkoušečka se rozsvítí zapípá pokaždé.
Jo Pionýr je o maličko jednodušší. Některé skútry z číny byly tak odfláknuté, že běžně za deště teklo do svorkovnic drátů, tak to projdi celý po svorkách(i lehce tahat za dráty, jestli nejsou spoje povolené). Jak jsem psal, sehnat elektrické schéma a jet po jednotlivých drátech. Ta řídící jednotka to může být také, některé se daly (po záruce) rozebrat a vyčistit, v těch čínských běžně prach, ale snad se už zlepšili
0x
0x
Opravdická odpověď, řeším to každoročně. Musíte mít inj.stříkačku s jehlou, velikost 20mn. Tu naplníte benzínem a napíchnete ji do gumy před karburátorem,která vede od vzd. filtru. Při startování pomalu stříkáte benzin, ono to začne chytat, chcípat apak to běží. Klidně i dvě stříkačky. Žádný startsprej vám nepomůže, prostě skutr má vyschlý karburátor a automatický kohout na nádrži, otevíraný podtlakem z běžícího motoru. Pak se vám to nestane, když budete často jezdit. Je to tak, ostatní blbosti nečíst.
Pokud to budete dělat sám, musíte mít zmáčknutou brzdu, tak jí něčím omotejte-hadrem, nebo nějaká silná gumička. Pak jednou rukou startujete, druhou mačkáte stříkačku-pomalu.
U Hondy pomůže pusou "nafouknout" nádrž.
No já ho mám taky, tak to udělej tou stříkačkou, nebo si to podle rad změř osciloskopem, nebo gramofonem na kliku. Chápeš to? Vaše neházení jiskry je asi omyl.
Jsem zvědav, co to nakonec bude za závadu a to i vzhledem ke složitosti systému, kde je pomalu potřeba i diagnostika
lorenc: dej na zdravý rozum a logiku a dvakrát ověř, zda opravdu svíčka nehází jiskru při běžném startování(svíčky s odrušovacím odporem uvnitř často na autech odcházely), aby se vyloučila elektrika/elektronika jako chyba. Tohle zjišťování závad bývá v domácích podmínkách bez náhradních dílů těžké, obvzlášť ty řídící jednotky, pokud do ní jdou veškeré impulsy z čidel a je přítomno napájecí napětí tam kde má být
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.