Nejste přihlášen/a.
doplněno 05.05.26 20:50: Dnes jsem nalil olej a zatím ok..Optavné sady a řezání závitu teď opravdu nemám čas řešit..Dám vědět,zda to drží
2x
0x
Pokud ti to prokapávalo měls dát nové těsnění nebo závit šroubu obalit teflonovou páskou
Pokud budeš později závit opravovat není třeba vanu vúbec sundavat prostě koupíš opravnou sadu přeřízneš závit a dáš nový šroub i s těsněním
Plný souhlas s dabel. Tímhle trpí i Fábie, párkrát se povolí výpušťák a jde se pro opravnou sadu
Doba vytvrzení bude delší, než uvádí návod, tmel reaguje s kovem, takže mastnota tomu bude částečně bránit.
Zrovna u fabie (1,4mpi) jsem na jednu výměnu oleje, když se asi 20x použité hliníkové těsnění, rozsypalo, úspěšně použil obyčejný gumový o-krouzek, nejspíš 14x1,78 nebo nebo něco, co mám denně v ruce. Úplně ideálně s lehkým odporem šel hlavou šroubu zatlačit do náběhu, kterým začíná závit ve vaně, prostě zrovna tak, aby kladl odpor zrovna až v poslední půlotáčce a šroub tak dosedl kov na kov a o-krouzek se celý schoval. Vydrželo to samozřejmě úplně suchý do další výměny. Určitě by to stejně, možná s jiným rozměrem, fungovalo u většiny motorů.
0x
Pominu způsob opravy. Obavu mám z odmaštění, ale co se týká doby vytvrzení, manipulační pevnost je uváděna v řádu desítek minut, plná pak v rozsahu cca 6-72 hodin v závislosti na spáře, materiálu a teplotě. Ale co se budu vypisovat:
doplněno 04.05.26 20:57:
Koukám, že než jsem přišel zpět ke klávesnici, jsem s technickým listem poněkud s křížkem po funuse 
.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.