Nejste přihlášen/a.
Jaký je postup po jízdě?
1) Po sešlápnutí brzdového pedálu zařadit P, stisknout EPB a tlačítkem vypnout motor.
2) Totéž jen bez EPB - prý se sama zabrzdí po vypnutí motoru?
3) Tohle jsem slyšel od kolegy. Sešlápnout brzdový pedál, stisknout EPB a zařadit N, pustit brzdový pedál, znovu brzdový pedál a P.
A druhá otázka. Co dělat když stojím v koloně v kopci a vypadá to, že budu stát delší dobu? U manuálu vyřadím na neutrál a zatáhnu ruční brzdu. Jaký je postup u automatu? Nechat D a využít Auto hold nebo P a EPB?
Díky moc za rady.
1x
Já vždycky dám neutrál pak ručku, pustím brzdu a až pak dám P takže to drží ruční brzda a ne P.
Technicky mu v tom nebrání nic.
Ale s tímto si AutoHold samozřejmě poradí. Kolony kde by člověk stál více jak 10minut v kuse, těch (alespoň u nás) moc není a nejsou tak časté. A když to bude přes 10minut (tedy nevím jak dlouho AH drží jeho auto), tak si s tím auto také poradí a přepne se samo.
Ale ano, beru to dle našeho auta (Honda CR-V 6.gen). Jak to má tazatelovo konkrétní auto, to nevím.
0x
Pri státí v kolóne asi trochu záleží, aký typ automatickej prevodovky máte. U hydromeniča je to snáď šumák. U DSG si nie som istý. Taktiež môže byť rozdiel medzi jednotlivými typmi DSG so suchými a mokrými spojkami.
0x
To je právě špatně.
Nejprve ručku a pak to zavěsit na aretační čep na P!
Pak to teprve visí na ručce a né na převodovce.
I když celou dobu stojíš na hydraulické brzdě, stejně to může trochu popojet. Hlavně u SUV, která mají občas na zadku bubnokotouče a brzdí bubny paknama a né kotoučem.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.