Nejste přihlášen/a.
2x
VARTA a BOSCH jedna linka, jedna výroba.
Třetí majitel. Aktuálně Clarion, předtím Johnsons Control a předtím netuším.
Kvalita šla posloupností do ř*ti, takže není volba která je lepší, ale která je spolehlivá a nepůjde na reklamaci.
Jednoznačně Exide a pokud možno EFB řada s lepší kvalitou zpracování k vůli start-stop systému a pokud už EFB v autě byla, tak nahradit AGM a překodovat na AGM.
0x
A taky to, že spotřebitelé slepě jdou po značce, která kdysi byla dobrá a dnes je odpadem. Nesledují aktuální žebříček kvality. Nesledují trendy co je aktuálně dobré.
A netrvají při koupi na měření (nemyslím multimetrem jen napětí, ale bezzátěžákem stav kapacity dle vnitřního odporu, jak na tom je).
Takže podle vás je lepší klasická zaplavená než AGM? battery.cz/... nebo battery.cz/... .Mám vybrane tyto dvě.
Takový prcky? To málo kdo kupuje a díky tomu leží na skladě mnoho měsíců.
Co máš za auto? Model, značka, rok.
asi 6 let a pořád ok. V dalších autech větší a taky ok.Varta několik kusů zklamalo, chciply ca po dvou letech (dobijeni ok). Tam šla kvalita dolů a značková je už jen cena...
44 do Citiga nebo Corsy dobrý, ale do něčeho s více komfortní výbavou ta baterka bude trápená a zdechne dřív. Navíc ty asi jezdíš každý den a neodstavíš to tejden či 3/4 měsíce na mráz na sídlišti.
Když to stojí tak je jen klidový odběr par mA, měsíc vydrží v pohode.
Origo Varta z prvovyroby vydržela 11 let.. další Varta 2 roky a chcip. Teď ta exide a v poho.
Větší baterka jsou spíš jen porad vozit zbytečný kila olova navic...
Klima jede na motor? No jen kompresor, ale kolik ti berou ventilátory nebo jeden ventilátor na kondenzátoru na sahaře? To si naplno pápne i 20 - 30A + pár ampér větrák v kabině.
Vyhrev čelního skla bere kolem 60 A
Baterka 44 Ah s tím ale evidentně problém nemá... Ta po těch 11 letech navic chcipla když auto 3 měsíce stalo, jinak by vydržela ještě dyl nejspíš...
Start-stop ti to vykopne a chudák baterka. Zapnutý světla, stěrače, topení pod zadek, větrák, rádio s navigací a řj pro chod auta.
Stejně tak děcka budou koukat na DVD na parkingu a příjdeš a cvak a nic, protože máš baterku na hraně použitelnosti s Ah.
Záleží na povaze využití a jakej seš řidič (jak si dáváš pozor nebo ne či auto naplno využíváš jeho potenciál výbavy).
Pak v zimě v mrazech baterka o část Ah přichází a pokud je s kapacitou v létě na hraně, kdy to dává, tak v nestandartní situaci tě nijak nepodrží a vykašle se na tebe.
Jinak aktuálně mi v oktavce dodělává dvouletá exide premium 64ka, naopak ve fabii jsem nedávno měnil nějakou nejlevnější noname po 6 nebo 7 letech
Ještě. Nejezdím každý den.baterka má 3.5 roku a podle hlidače baterky ju musím dobíjet co 3-4 tydny. (podle GPT ma vydržet max 4 roky).A pišou že AGM baterka je pry lepší ,ale má jen 40Ah.Tak nevím co koupit.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.