Zaplý klíč předpokládám 
Návod jak pro deme*ta z pomocné školy nejlépe...Díky
0x
Konektor nebo i čidlo má na sobě miniaturní číslíčka. Musíš umejt ten humus za 100 let a uvidíš je (když si i posvítíš baterkou).
1 ZEM
2 Signál
3 +12V
Obecně u VAG jsou všechny dráty co jsou ZEM (Mínus) vždy hnědé barvičky. Čidla a snímače mnohdy hnědé s bílým proužkem.
Dále na Siemens MPičku je malý konektor ECU ke svazku čidel po motoru.
Odpoj ho a najdi na něm druhý konec drátu signálu a propípni, zda je nepřerušený od čidla.
...
Kolik máš najeto km?
doplněno 13.01.26 19:35:
Signál volnoběhu na osciloskopu u SPi (MPi má kopeček navíc, aby poznal začátek a konec otočky - SPi to nepotřebuje, protože má rozdělovač a vstřik stříká 4x za točku stejně). Takže pro inspiraci, protože výška impulzu je stejná.
Stejně tak si změř napětí na konektoru zapalovací lišty.
1 2 3 4 piny
2 a 3 signály pro skupinky dvou a dvou svíček
1 a 4 napájení 12V
Ještě ti poradím, nauč se seřizovat ventily podle tohoto schematu. Na střih to seřizují jen učni k vůli jednoduchému pochopení a lidi na traktorech.
Ale pořádně a kvalitně se to dělá takto.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.