Nejste přihlášen/a.

Přihlásit se do poradny

 

Jaká baterka je v Toyote yaris cross hybrid?

Od: ruda

Zdravím. Ví někdo jaké 12V baterky dávají do Toyot yaris cross hybrid? AGM- klasická olověná -nebo EFB baterie?

 

7 odpovědí na otázku
Řazeno dle hodnocení

 

 

bear
hodnocení

0x

AGM není klasická olověná. Je olověná, ale separátor mezi deskama je skelné vlákno, které je jako houba a má v sobě násáknutý elektrolyt.

EFB je klasická olověná, kde desky jsou zesílené, konstrukce je kvalitnější a díky tomu je odolnější vůči cyklování při vybíjení a nabíjení. Elektrolyt je pak volně mezi deskama jako u klasické VET obyč olověné baterky. Není vázán do separátoru jako u AGM.

Oba typy mají klasickou konstrukci obalu pro články a stejný druh elektrolytu.


doplněno 30.12.25 12:43:

Z tohoto videa je vidět, že je tam obyčejná WET zaplavenka. Ne EFB ani AGM.

Vhodnou náhradou je ovšem EFB právě k vůli stejné konstrukci s WET, jen s lepší kvalitou výroby a zesílenýma deskama. EFB je vhodná náhrada do všech aut, kde je obyč baterka.

O AGM se to říct nedá, protože potřebují vyžší dobíjecí napětí.


 

rudi
hodnocení

a jaký je teda nabíjecí proud klasické baterky a AGM?

bear

Pletete si proud a napětí.

Proud teče vodičem od zdroje do spotřebiče nebo od nabíječky k baterce a napětí je mezi vodiči + a -.

Doma máte napětí v zásuvkách 230V a proud můžete odebírat jen tak vysoký, jaké máte předjištění. V rozvaděči nejčastěji jističe na 16A. Když budete mít jističe 2A, tak ani přímotop do zásuvky nebo pračku nezapojíte.

AGM potřebuje vyžší plynovací napětí, aby proud baterku dobil doplna.

Nabíječky pro AGM nebo na AGM režim přepnuté končí kolem 14,7V

Normálně nabíječky končí kolem 14,2V

Alternátory aut se pohybují s palubním napětím kolem 14,2V.

Takže AGM u takového auta by trpěla.

Auta, která mají start-stop systém mají baterky EFB a pro změnu na AGM je potřeba je nakodovat v ŘJ, aby alternátor věděl, jak má k baterce přistupovat. Respektive jak moc ho má ŘJ budit, protože altík je jen hloupá věc (generátor).

U hybrida je situace jiná. Tam může být cokoliv. Baterka je tam jen co by záloha primárně.

juza
hodnocení

jak zmačknu Power tak mám 14,4V

bear

Jak zasunu do zasuvky, tak vybírám.

Bear: on asi nemá na mysli tlačítko režimů na nabíječce, ale "startovací" tlačítko v autě. Že při živém autě je 12V baterka udržovaná na 14,4V měničem z hybridní baterky, aspoň já to tak chápu:)
bear

Já to nechápu, protože vyjadřovací schopnost je podprůměr a nemám věšteckou kouli Bery :)

 

 


 

 

 

Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.

Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.

Copyright © 2004-2026 Poradna Poradte.cz. Všechna práva vyhrazena. Prohlášení o ochraně osobních údajů. | [tmavý motiv]