Jaké auto považujete za největší držák?

Pragovka Baby. Ale vážně, každá generace má to svoje. Za mě to byla Škoda Felicia (nemyslím tu ze 60. let), v rodině je stále, ale vzhledem k nepéči, které se jí dostává, je z ní postrach silnic a náklady na ujetý kilometr nyní šplhají do závratných výšin (zkuste cokoli dělit číslem blížícím se k nule). Dalším problémem u tohohle typu vozu, nepočítám-li (ne)bezpečnost, je koroze (stojí a stejně rezne) a nedostupnost některých náhradních dílů (typicky gumové věci). Takže jdu s křížkem po funuse, asi tak 10-15 let. Momentálně provozuju 2 kusy dvojkové Fabie a poté, co jsem rezignoval na funkci klimatizací, je to velmi dobrá volba. V podstatě totéž co u feldy. Běžné provozní náklady: Olej, filtry, brzdy, výfuk, a evergreen, různá těsnění v motorovém prostoru. Ovšem je tu zase ten prokletý zub času. Jedna rezne, protože stojí a ta druhá rezne na jiných místech, protože se nezastaví... Nic jako bezúdržbový vůz neexistuje. Jsou jen auta, která nestihnou zreznout (a mezitím do nich narvete nesmysl) a ta, která odejdou na korozi.

S auty francouzké, italské nebo asijské výroby nemám zkušenost a bylo by to "jedna paní povídala". Když se podívám před dům, tuším, že soused by doporučil Dacii. Koupil ji jako nový vůz a má ji na dojetí, krom oprav na pojišťovnu do ní nedal ani korunu, počítám, že tam bude ještě originál olej. Ale furt to jede .

Celkově Honda Civic starší generace, japonská a po stránce motorů diesel to byly motory o objemu 1,9 (Felicia, Oktávia, Fábia, Golf3)