Nejste přihlášen/a.
Dobrý den,
nenapadá mě, kde se zeptat, protože mám pocit, že zástupci z Áček a AutoEsa jsou všude a budou mi vykládat jak jsou super, tak to zkusím tady. A třeba to pomůže do budoucna i někomu dalšímu...
Osobně mám dilema. Chtěl bych střelit po 5leté záruce auto, které vždycky dostalo to, co potřebovalo, a to v autorizovaném servisu (za nesmysl ceny). Chápu, že to nikdy nemá vliv na prodejní cenu jako věci, které bych k autu dal navíc. Jenže jsem na rozcestí, jestli auto dát jako protiúčet, zkusit Ačka, sám si vyvěsit inzeráty a "zabíjet" čas se spekulanty nebo to zkusit nechat prodat někoho jiného (co jsou teď služby, že si to sami vyfotí, vyvěsí a komunikují se zájemci).
Proto se chci zeptat, jaké máte zkušenosti s prodejem auta, popř. kolik jste kde dostali oproti vaší představě?
V mém případě se bavím o Tucsonu, benzín, 1.6 T-GDi, Comfort, 6M, 66k km, r.v. 01/21
3x
Tak já zkusím na vaší otázku odpovědět.
První auto jsem nechal v rodině, druhé auto jsem prodával sám a třetí auto jsem dával protiúčtem.
Ze všech těchto možností zpětně hodnotím jako nejlepší ten protiúčet.
Ano, kdybych prodával auto sám, pak bych za něj dostal cca 390-400tis Kč (má původní nereálná představa byla 450tis Kč). Protiúčtem jsem dostal 340tis Kč + 20tis Kč slevu při nákupu nového auta u dealera kde jsem auto protiúčtem nechával. Na první poholed byl tedy celkový rozdíl cca 30-40tis Kč v můj "neprospěch". Reálně? Reálně jsem ušetřil dost času i starostí. Pak jsem sledoval, za jak dlouho naše staré (7 let) auto z bazaru "zmizí", trvalo to skoro půl roku.
Jestli bych to udělal protiúčtem znova? Ano, nepochybně.
Kolega prodával také auto protiúčtem (shodou okolností stejné co máte Vy, ale v naftě) a také byl maximálně spokojený.
Pokud je tedy prodejce vašeho nového (předpokládám, že chcete opět nové auto) solidní, pak bych nepřemýšlel, ale konal.
0x
Ideálně 460 tisíc - před týdnem nová autobaterie, olej, filtry, svíčky, komplet zadní brzdy za 44 800 Kč.
Nebo je to včetně práce a marže servisu? Totiž pro toho, kdo se o auto stará sám, asi není z hlediska kupní ceny moc podstatný údaj o takovéhle investici, když si uvědomí, že reálně ho totéž svépomocí vyjde na max 5 tisíc za matros a 2 hoďky vlastní práce.Ale je to můj názor z pohledu dojížděce starších aut
V servisu jsem byl jednou v životě hned po řidičáku někdy před 25 lety, jinak vše sám.Zároveň mě rozesmivaji tvrzení typu že v autorizaku auto "dostalo vše co potřebovalo" - spíš dostalo nutné minimum pro to, aby se pojízdné dožilo aspoň konce záruky a servis maximálně vydělal. Možná i nějaké díly si tam z auta někdo "půjčil" pro sebe a místo nich dal svoje starší...
Komplet zadní brzdy - tedy desky, kotouče, třmeny, lanovody ručky? To bylo potřeba vše měnit?
Ale stejně nejlepší jsou pro ospravedlnění požadovaný ceny za auto takový ty argumenty typu "před 10tkm nový olej, zánovní pneu s 45% vzorku, před třemi lety nová baterie a brzdovka, po výměně motoru"...
Ale třeba tazatel brzdy upekl jízdou se zataženou ručkou a cena je opravdu za nové vše včetně ložisek kol.
Jestli je soupis hodně důležitý, tak příkládám v příloze. Nejvíc brzdy vzali na Grossglockneru, FurkaPassu a potom po Dánsku - nejčastěji Esbjerg, Odense. Auto rozhodně nejezdilo krátké trasy a po celou dobu aditivováno VIFkem.
Každopádně ať si každý myslí co chce, já jsem přišel řešit způsob prodeje a nepřišel jsem řešit konkrétní auto.
Autorizáky to stejný, všichni se chtějí maximálně napakovat, ale aby ta práce podle toho vypadala, to ne. Jen na oko nebo problémy.
Tvl těžkej ojeb.. Z.brzdy žádný komplet ale jen kotouce+ desky, pro představu z kvalitních dílů to jde udělat 3k materiál a hodina práce = ty tvoje "komplet Z.brzdy" za 4k.. to jen tak pro představu jak si na tobě narejzovali. Jen material kotouc+desky tě stáhli o 7k (TRW+ desky Textar)
Komplet Z.brzdy si predstavuju včetně novych trmenu atd...
Prodej jak chceš, bazar je bez starostí ale dostaneš málo + často ojeb, přímo přes inzerát samý vykuk co bude smlouvat a naivni prachac jde do bazaru "protože tam jsou odbornici"
IMHO autorizovaný servis má schválené postupy a těch se musí držet.
Jednou mi občas přestal fungovat tachometr, to jsem zatím poprvé a naposled potřeboval otáčkoměr - zjistil jsem, kolik ukazuje na čtyřce když jedu v obci 50 a kolik ukazije na pětce když jedu mimo obec devadesát. Jinak bych tam ocenil spíš hodiny.
V autorizovaném servisu mi sdělili, že u nich se závada neprojevila, v místním servisu mi pan šéf (když jsem s tím přišel) řekl, že to bude nějaký senzor, že se to stává, asi mi ho vyměnil a od té doby zase hodně let pokoj.
Nejsem teda automechanik, ale samouk, navíc nemám volný prostor a nejhorší je nedostatek času, takže úplně do všeho se nepouštím, ale nějaké vybavení, ruce a zkušenosti mám
Za kotouce + desky si rekli 10k, takže vymena z.kotoucu+desek byla za 14. A rozhodně tohle není "z.brzdy komplet" ale jen obycejna vymena kotoucu+desek.
Btw svepomoc ve srovnatelne kvalite vyjde na 3k + hodka práce...
Tazatel zda se dost naivní, takže prodej auta mu doporučím protiúčet k novému autu.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.