Zdravím, jaký kvalt mít zařazený při 50km/h když na trojku to řve a na čtverku mi přijde že to je podtáčení? Neničí se tím setrvačník?
1.9 diesel common rail
![Jaký kvalt řadit při 50km/h]()
![Jaký kvalt řadit při 50km/h #2]()
1.9 diesel common rail
17 odpovědí na otázku
Řazeno dle hodnocení
asd1
2x
Jak kdy. Motor musí "jít lehce", takže po rovině solichanim držet rychlost = 4, do kopce 3.
1500 a dat plnej knedlík = trpi dvouhmota, tam podradit a plnej knedlík až do vyšších otáček tj 2k+ (kdyz se ti nechce podrazovat tak nechat 4 a do tech 2k s plynem jen lehce). A nebát se komplet prohratej motor točit až do oblasti kdy přestává táhnout (tady ca 4,5k), pak radit o jeden dva kvality vejš a držet rychlost. Vif do paliva.
1500 a dat plnej knedlík = trpi dvouhmota, tam podradit a plnej knedlík až do vyšších otáček tj 2k+ (kdyz se ti nechce podrazovat tak nechat 4 a do tech 2k s plynem jen lehce). A nebát se komplet prohratej motor točit až do oblasti kdy přestává táhnout (tady ca 4,5k), pak radit o jeden dva kvality vejš a držet rychlost. Vif do paliva.
lv®
Připojuji se. Jak kdy. Rovina cca 4, do kopečka 3. Tachometr ukazuje méně než je skutečnost. U mě o cca 4 km/hod.
bery®
0x
Čtyřku, ale jet 50km/h skutečných nikoli tachometrovych.
Padesátka je rychlost, jakou jde jet na všechny kvalty, ať už třeba v prudkém kopci na jedničku, nebo jen udrzovat rychlost po rovině ustálenou rychlostí klidně na pětku i s tunou nakladu na vleku za autem.
Padesátka je rychlost, jakou jde jet na všechny kvalty, ať už třeba v prudkém kopci na jedničku, nebo jen udrzovat rychlost po rovině ustálenou rychlostí klidně na pětku i s tunou nakladu na vleku za autem.
josh
To jako vážně? Kdybych tam mrskl moji dlouhou dálniční pětku tak mám volnoběžné otáčky a motor nebude mít krouťák ani výkon...
asd1
Jasně, pokud nepotřebuješ výkon tak stačí i volnobeh.
Typicky lehounce z kopce kdy na udržení rychlosti stačí pár kW.
Typicky lehounce z kopce kdy na udržení rychlosti stačí pár kW.
asd1
Vadí když to je pod plynem, při solichani to je prakticky stejný jako na neutral.
Dvouhmota nemá neomezenou životnost ani pri idealnim zatizeni, takže i kdybys jezdil jen 3-4k tak jí to nezachrání. Ovšem celou dobu to bude řvát a žrát víc nafty, s tím že setrvak budeš měnit o 50kkm později než když to budeš prasit stylem 1k a plnej knedlík...
Dvouhmota nemá neomezenou životnost ani pri idealnim zatizeni, takže i kdybys jezdil jen 3-4k tak jí to nezachrání. Ovšem celou dobu to bude řvát a žrát víc nafty, s tím že setrvak budeš měnit o 50kkm později než když to budeš prasit stylem 1k a plnej knedlík...
makk
0x
1250ot/min je pro diesel optimální. Jezděte 55km/h na tachometru, ono je to 50km/h ve skutečnosti a můžete naprosto pohodlně na 4°. Jen pokud by byl prudší kopec nebo potřeba se rychle rozjet, tak bych podřadil.
Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.