Nejste přihlášen/a.
Vyběhl na mě tento článek.
Kdo pojede jako první? Řidič, který je na hlavní, anebo ten druhý, co má přednost podle pravidla pravé ruky, to neuhodnete.
Asi u nás by to dopadlo stejně.
Ale mimo jiné je v článku napsáno:
řidič odbočující vpravo musí dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím ve vyhrazeném jízdním pruhu, pro něž je tento jízdní pruh vyhrazen
Ale pokud nedá přednost vozidlu jedoucím ve vyhrazeném jízdním pruhu které tam nemá co dělat - kdo bude viníkem?
Nedávno se mi stalo - což s tímto nesouvisí.
Odbočoval jsem na T křižovatce vlevo.
Vozidlo které stálo za mnou se rozjelo současně se mnou ale hned to vzalo vlevo protisměrem.
dopustilo se nějakého přestupku?
Vlastně začal předjíždět už při odbočování.
Pokud to nebude jasné dám odkaz.
1x
Ad2) Podle názoru právníka, spoluautora komentáře k zák. 361/2000 Sb., by v obdobné situaci (výjezd z VJP) byl nejspíše viníkem řídič ve vyhrazeném pruhu. Jemu totiž nesvědčí právo jet ve vyhrazeném pruhu a tím ani domáhat se "výhod" plynoucich z jízdy ve vyhrazeném pruhu. Nicméně na to nelze odpovědět v obecné rovině, protože při odbočování musíte dbát zvýšené opatrnosti a zároveň nesmíte ohrozit vozidla za sebou.
Ad3) Předjíždění v křižovatce a předjíždění vozidla, které dává znamení o odbočení vlevo.
0x
Robíte z komára somára, pletiete veci ktoré vytrhujete z kontextu a robíte z toho senzáciu len na základe dohadov. Opitý vodič tiež nemá byť naceste,no to neznamená,že keď dôjde ku nehode a on ju nespôsobil,tak je vinný on,lebo tam nemal čo byť lebo je opitý. Tak isto je to stým vyhradeným pruhom, máte dať prednosť pri odbočení do prava a nie riešiť či tam ten môže alebo nemúže byť.
Teď jsem si všiml, že jste dva. To ty tady meleš ty nesmysly, co? Tady nejde o to, jestli tam někdo má být nebo nemá, tady jde o to, že nemá žádnou povinnost přednost mu dávat.
Zatímco u VJP zakonodárce stanovuje povinnost dát přednost (nebo umožnit vyjetí) výslovně vozidlu, pro které je pruh vyhrazen.
Tady pozor na jednu zákeřnost. V Praze je na mnoha místech umožněna jizda motocyklů ve VJP pro BUS. ALE pro motocykl NEJDE vyhradit pruh (!). Z toho vyplývá ta nehezká věc, že sice ve vyhrazeném pruhu smí motocyklista jet (je-li mu to DZ umožněno), ale nepožívá výsad vozidel, pro než je pruh vyhrazen.
0x
1
značky)Clanek tajimavy, ale chybi rozuzleni , bohužel se to muze stat, nekonzistentní realita, v pravu jsou oba, chyba je hozena na nekoho jineho nebo na systém a zbyde jim jen škoda3: T : je jasné porušenení zákazu předjíždění při odb. vlevo, taky se mi to stalo
2. Domnívám se že podle kocourkovské kogiky oba viníci, ale jinym provinenim a pokutou: vyhrazen pruhojezdec nezpusobil nehodu, pouze prestupek na urovni takazu stani, odbocovac reálné xhovanu j vzniku nehody
0x
Velmi často to bývá obráceně, viz třeba skoro každý kruháč. Když vjíždíte na kruháč, máte tam obvykle dej přednost, ale když jedete po kruháči, žádnou značku tam nemáte takže byste měli dávat přednost zprava. Neznám nikoho (včetně mně), do by dával na kruháči přednost, ale kdyby se stalo, že někdo tu značku dej přednost sebere a auto vám tam vjede, je to vaše vina.
Značky "dej přednost", "stůj, dej přednost" a "hlavní silnice" používaná v obci, mají jedinečný tvar, takže i zezadu poznáte, co tam je za značku. Ale to je jen pomůcka, nikoliv předpis, že byste se měli řídit značkami, které nemíjíte.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.