Díky..Prý je nutná nějaká vodivá bílá pasta-flux..Chtěl jsem použít nějaké lepidlo jen v pár bodech a mezitím by byla ta pasta..Fotky žeber berte jen orientačně..mám různé délky,tvary a velikosti..všechno má samozřejmě hladkou jednu plochu..Otázka je,jak to nejlépe přidělat, aby to plnilo účel..respektive jaké lepidlo nebo oboustranku jakou tu pastu a kde ji sehnat? Bude to trochu plnit účel? Díky
1x
Neúspěšně jsem tady asi před rokem řešil podobnou úvahu, ne teda převodovku, ale malej měděnej bojler, co bych rád použil do obytnaku a ohříval peltierem (mám vyzkoušeno v plastovém provedení)- ovšem úvaha ztroskotala na tom, že nádoba je vypouklá, nikde nemá potřebný 4x4cm ideální roviny, jediná možnost by byla na ni naletovat kus rovné mědi či mosazi.
To ta převodovka nemá nějaký chlazení, ať olej/vzduch nebo olej/voda? Ono toho tepla se tam do kopce asi vytvoří v řádu kilowattů, to kus hliníku nemá šanci odvést.
A proč vůbec se nadměrně hřeje? Neklouže nějaká spojka nebo nezamyká hydromenic? Vždyť při ustálený jízdě bez podobný vady tam nemá jak
vznikat víc tepla, než v kterýkoli jiný převodovce, všechno je propojený, nic neklouže (jen se víří víc oleje).
Možno to má převodovka za pár
Kdybych si chtěl hrát, tak bych tam prdnul čidlo teploty nejdřív abych zjistil jak se to chová...
No ale jak je známo tak byl průser i s nějakým novým Nissanem snad, elektro vozidlo, který se taky přehřívala elektro převodovka tuším zadním náhonu a jeden borec s tím udělal velký halo na YouTube Bo chtěl za to auto vrátit peníze, jsou o tom asi tři díly.
Nejspíš byl vadnej jenom software, Který při ohřátí natvrdo odpojil Bez upozornění převodovku ve 4x4 a mohlo způsobit průšvih...
1x
Prostě pokud auto jelo víc jak cca 40km/h, což jsem "snímal" pomocí pc ventilátoru schovaného pod přední maskou a roztaceneho proudícím vzduchem a zároveň byl i sebeméně zmáčknutý plynový pedál, byla spojka měniče zcela sepnutá.Druhou levnou možností by byl pravý opak, nabízený levnými "opraváři" převodovek v případě auta na prodej- solenoid měniče vyřadit a nechat měnič prokluzovat a hřát a softwarově potlačit chybu... Ale tam aspoň to chlazení oleje,pokud pamatuju, bylo vzduchem i vodním výměníkem, tak asi by to vydrželo.
0x
Já bych to tam přivrtal Texama, dal bych na ně silikon - aby to neteklo -
Tak ji musíš dát teplovodivou pastu jinak to je k ničemu.
Nedávno jsem to dělal, ale musíš vypustit olej aby to šlo zalepit. Místo silikonu jsem použil prostě barvu na bazén co jsem měl po ruce a zatím pohoda, Převodovka neteče. Předtím bylo děravá a kapala.
A co když zapneš klimatizaci, ta ti zapneš Saharu a bude to ofukovat
Pasta termovodivá co se dává na procesory v počítači. Nikdy jsem to nekupoval protože mi to vždycky o těch počítačů zbylo...
Jelikož v převodovce není žádný tlak tak bych to neřešil než vypuštěním oleje, a zalepením těch šroubů - Jak bys to tam jinak chtěl přidělat?
Můžeš použít termo vodivou lepicí pásku, myslím že mám nějaký takový chladiče kde už rovnou byla láska přilepená a strhneš a přizvat než no ale samozřejmě na autě asi brzo upadne
Ta převodovka už to má stejně asi tak za pár ne? Tak to vrznutí ber jenom jako takový zoufalý pokus, kdyby se osvědčily ty samolepky ale chladiče opadávaly
Alespoň minulý majitel za ni zaplatil a dal mi i číslo na toho "opraváře",který ho samozřejmě natáhl a repase se nekonala..ta převodovka podle šroubů a všeho okolo nemohla být venku..Ale minulý majitel tomu opravdu věří,ptž autům nerozumí.Problém ovšem je, co to bude dělat v zimě! Aby náhodou zvýšený chlazení nezpůsobovalo nějaké potíže s tuhým olejem, ale pokud víš že máš olej co pracuje i v záporných teplotách...
Ty sice tvrdí že tam je volej co tam být má ale já převodovce na mým autě zase vím že to je extra citlivá na olej a než jsem našel který olej tam patří protože výrobce nemá žádný předpis, tak to byl taky porod...
Co se týká toho olepení tak poprvý jsem to zalepil nějakým lepidlem 10 let prošlým, a kdybych ho nestrhnul tím že jsem zase vzal za spodek, tak bych to nemusel přebarvit tak prostě jsem neměl než obyčejnou barvu 30 na bazény ale stejně, bohužel s volejem to nešlo, pořád pro kapalo tak jsem to musel vypustit a počkat až vykape A pak jsem to natřel barvou a normálně to drží že čumím ...
co mi chtěli účtovat bůhví kolik za repasi a vyndání převodovky...
Samozřejmě že lepší bude nějaký trvanlivý auto tmel odolný na oleje podle předpisů blablabla, ale je to dole, je to bez tlaku, Takže to nepoteče pokud s tím někde nedrbneš ty nebo tvoje stará, To by pak najisto vyteklo všechno ven
0x
Prostě chci říct, že je možnost zvýšit množství olejový náplně a zvětšit nynější ocelovou vanu, líp by se chladila převodovka.
Jestli není prorezla a je tam kus materiálu, tak fluxem 0.6 mm to půjde vytvořit.
Záleží jestli jsou aspoň základní in dovednosti se sevareckou
doplněno 31.07.25 22:01: Nebo teplovodivé lepidlo
Thermal epoxy – např. Arctic Silver Thermal
Případně lze chladič rozřezat na menší díly a lepit po mě such kusech, udělat takovýho JEŽKA. Tím vykompenzuješ případné zakřivení vany, nevím jaký má tvar.
doplněno 31.07.25 22:06: Nemáš ucpané nějaké sítko uvnitř prevodovky, které brání proudění oleje?
Nebo koupit externí chladič oleje
0x
0x
Další možností samozřejmě je, že pokud je tam mokrá spojka (nevím), tak to nedělá ani tak viskozita oleje, jako že se teplem roztahují lamely.
Jenomže v úvodu otázky píšeš, že je olej nový a správný.
Vyčistil jsi to sítko oleje, nebo vyměnil filtr? Někdy jsou tam oboje najednou. Chce to vědět určitě někdy je sítko zasviněne a snižuje průtok.
Jestli je to auto v dobrým stavu. Tak bych investoval.
Co takhle upustit pár mililitrů oleje, dát do skleničky a porovnat u mechanika s tím správným olejem? Asi nahrubo vzhled, zápach. Nevíme jestli máš ten správný olej.
0x
Ale bylo by to pořádný řešení, žádná patlanina "a la Ukrajina"
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.