3x
Pájet se daly pouze mosazné chladiče u starých aut, ano pamatuji, že táta takto kdysi opravoval chladič na rodinné Š1000MB. Ale současné chladiče jsou z hliníku a plastu. Z mého pohledu jsou neopravitelné, musí se měnit kus za kus . Ale podobnou snahu o opravu projevil i můj exšéf , který mě kdysi hnal s Partnerem do autorizáku, ať mi přilepí upadlé hrdélko nahoře na chladiči pro hadičku do expanzky. No koukali na mě jako na vola, čemuž se nedivím.
2x
Ale utěsňovat prasklinu, která bude změnama teploty a tlaku pracovat a navíc pokračovat je dopředu marný.
Před rokem jsem nouzově dojel s plastovým domkem termostatu slepeným vteřinakem, ale jen proto, že praskl při uvíznutí s přívěsem v písku u moře a 2x 25km do tamních nejbližších autodílů bych musel dojet v pařáku na kole
Samozřejmě jsem s tím nejel domů, ale jen do těch autodílů a to s provizorně otevřeným termostatem, zapnutými větráky chladiče a otevřenou expanzkou.
Vydrželo to tak tak, po dvou hodinách už vterinak v horký vodě povoloval.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.