Dobré dopoledne,
už nějakou dobu přemýšlím o tom jak to vyřešit s pneumatikami na autě. Aktuálně mám pouze letní pneu se kterými jsem auto zakoupila. U předchozího auta jsem byla zvyklá přezouvat (měla jsem zimní kola na vlastních discích). Dělala jsem si nějaký průzkum na internetu, ze kterého mi vyšlo, že celoroční pneumatiky by pro mě mohly být nevýhodné z hlediska mého vyššího nájezdu (cca 10tis km/půl roku), zároveň nechci podceňovat vlastnosti pneumatiky v zimě (kdy poměrně často vyjíždím na Vysočinu).
Také mi bylo doporučeno známým abych pro zimí pneu koupila disky (plecháče) od čehož mě v servisu zase odrazovali. Hájili se tím, že je potřeba kola stejně vždy raději vyvýážit/dofouknout. Také se zmiňovali o tom, že pokud je kolo nonstop nafouknuté může dojít k rychlejšímu opotřebení a je tedy lepší gumy jen přehazovat a vždy vyvážit s tím, že bude vždy nový ventilek.
Můžete poradit dle vlastních zkušenosti? Letní/zimní nebo celoroční?
Lepší pořídit disky nebo jít na jistotu a vždy při přezutí nechat přehodit gumy, vyvážit a dofouknout v servisu?
Předem děkuji za odpovědi.
6x
Na zimu zimní, na léto letní. Celoroční jsou kompromis, který nemá vlastnosti ani zimních, ani letních. Jediná jejich výhoda je, že 2x za rok ušetříte za přhazování kol. Pro běžné ježdění jsou ale uspokojivé. Přehazování kompletních kol je samozřejmě výhodnější, šetří gumy a výrazně i peněženku. Mám na hliníkových discích gumy bez problémů už 5 let a jsou stále pod tlakem (uložené "na plocho"). Při prohazování nechávám jen dofouknout a převážit.
Pokud máte klasické ventylky a neunikají, není potřeba je měnit. S těmi s elektronickým "kurvítkem" zkušenost nemám.
doplněno 22.07.25 07:21:
Pokud jezdíte v zimě na Vysočinu, není co řešit. Na zimu každopádně gumy zimní.
Mimodem, 10t km za 1/2 roku určitě není žádný závratný nájezd 
.
5x
Můj názor. Lepš je mít dvě sady kol-jednu sadu s letním pneu druhou zimní-zde je pak také jedno zda alu nebo plecháče. Dnes už dělají i lité disky na zimní použití. Zatím jsem nenechával převažovat kola před sezonním oužitím -vždy vše OK -toto je myslím jen "touha" servisů pro větší zisky. A že by trvale nafouknuté kolo rychleji opotřebovalo? to je asi jen urban story.
5x
4x
za mě 2 sady na discích .Mám výhodu že nepoužívané si nechám v pneuservise. když potřebuju přezout, zvednu telefon domluvím termín a když dojedu,čekají na mě dofoukané dovážené pneumatiky.Do předloňska jsme přezouvali 2 auta doma, ale tenhle systém je lepší, přezutí na letní - 7 minut, to doma nestihnu ani náhodou
4x
1) Celoroční jsou zimní, na kterých se jezdí celý rok.
2) Když je něco univerzálního, vždy to nese nějaké nevýhody .
Osobně se starám asi o 6 aut, včetně přezouvání a vyvažování. Všichni máme dvě sady na rok. Když před sezonou připravuji kola, dofouknu všechny na tlak 2,5atm, pak každému řeknu, ať si to zkontroluje podle svého měřáku a zkušenosti. Co se týká vyvážení, tak jen vyjímečně musím u některých kol upravit závaží. Někdy posunout, někdy doplnit 5 gramů. Nic závažného.
"U předchozího auta jsem byla zvyklá přezouvat"***tak to tak dělejte dále, páč určitě máte zkušenosti.
"poměrně často vyjíždím na Vysočinu"***pádný důvod k přezouvání
"v servisu zase odrazovali. Hájili se tím, že je potřeba kola stejně vždy raději vyvýážit/dofouknout"***to je sporné, vždy se najde zdůvodnění. Kolikrát za rok kontrolujete tlak v pneuškách na autě? Když jezdíte celý rok na jedněch kolech, tak taky je převažujete?
"Můžete poradit dle vlastních zkušenosti? Letní/zimní nebo celoroční?"*** Přezouvat a mít dvě sady kol
2x
Nafoukly kola se samy rychleji opotřebují, zato každoroční zouvani a nazouvani jim určitě dělá dobře
Vyvažovat celý už používaný kola jsem nechal snad jen jednou kvůli vibracím, zbytečně, bylo to kloubem poloosy.
Přehazuju celý kola a to kdykoli se to zrovna hodí mě s ohledem na počasí, nikoli kdy nemá pneuservis do čeho píchnout. Takže zimní dávám obvykle večer během chumeleni, když je evidentní, že ráno bude na letních nesjízdno
Práce na pár minut s pojízdným heverem a rázovým utahovakem.A letní naopak pěkně v klidu, rovnou přitom vyčistím podběhy, prostriknu všechny šrouby, zkontroluju manžety atd.
2x
U každého nového vozu ktery v rodině koupíme okamžitě přezujeme na puvodní lité disky se sensory tlaku ve ventilech
zimní pneu Barum Polaris 6, nebo 5 dle dostupnosti.Původní letní nová kola prodám. Na těchto kolech najedeme přes 30tis,km. přesto že je zde požadavek na vyší vzorek.Pneu jsou tichá,dobře odvádějí vodu a pokud někdy vjedete do terénu, výrazně vám pomůžou. To že by se prodlužovala brzdná dráha vzhledem k měkčí směsi je již taky přežitek. Stoprocentně lepší než celoroční pneumatiky a též žádné přezouvání několik tet.Na těchto polariskách nám jezdí dva tiguany a 3 touaregy.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.