chystám se na autě Ford fusion benzín 1.4 vyměnit přední kotouče a desky.
Nemáte někdo dobrou zkušenost s nějakou značkou nebo je v dnešní době všechno podobné?
Děkuji
6x
Kotouče vcelku podobné, většinou dávám TRW. Mnohem větší vliv má kvalita montáže, naprosto zásadní je očištění dosedací plochy = házivost (klasika ocelový kartáč hrby nestrhne ale okopíruje - hrby nutno zaškrabat), kontrola třmenu - čepy, kluzné plochy, pístek - chod, stáří těsnění (ca po 10 letech je dobrý dát nový těsnění pístu; hadice taky 10 let a měnit.
Desky Textar nebo TRW.
2x
Já bych dodal tu hazivost změřit. Rozhodně to není zbytečný a ani složitý, vyplatí se to.
P.S: Když se do toho bude hrabat, tak vše očistit, namazat vedení, srazit hranky + možná výměna hadiček(zkouknout stav) + kapaliny (takový standard)
2x
Přidám perličku:
Svého času jsem používal kotouče Brembo a destičky Starline. Pokud se chytáte za hlavu, tak to byla jedna z nejlepších kombinací, kterou jsem kdy používal. Včetně toho, že tato kombinace za celou dobu užívání nezapískala, nezavibrovala, prostě chovala se naprosto perfektně. Ovšem zaručit to nemůžu 
2x
0x
Jen jednou jsem poznal j markantní rozdíl po výměně na na Felicii kdy jsem tam dal nejlevnější čínské kotouče co šly sehnat a desky ferodo a brzdilo to parádně. To bude tak 15 let zpátky to už dneska nemusí platit.
Na ty Ate si dej bacha poslední dobou sem se setkal stim že pískaj
Jedno to neni, barvený vydrží dýl než holý. Rezne nejen funkční plocha, ale i okolo ní a rez se časem postupně (ale furt - to nijak neobrzdíš) rozlejzá od krajů do funkční plochy.
Pískání je z 99% jedna z asi pěti závad/ chyb montáže, občas lehce popískává sklovitý povrch desky nebo kamínek..
Pak to máme vliv rádoby vylepšení typu dírky či drážky. Někdy dobré, někdy k vzteku.
Na ty trw sem najel přez 70000km mozna by ještě neco daly ale chtel sem to komplet nové i s brzdičema tak šli do šrotu
To nebylo lakem ale materiálem kotouče.
Kotouč ze stejného materiálu, stejné používání = ten s lakem vydrží dýl než bez laku (pokud nejde o situaci kdy to dýl stojí a orezne funkční plocha do hloubky).
Vyzkoušet by to šlo leda tak že ze sady 2 kotoučů u jednoho barvu odrbeš u druhýho necháš. (Pak pokud jsou oba třmeny OK, tak je jediný rozdíl ta barva).
Ten úchylkoměrem nebo jak se nazývá ten měřák na měření výkyvu kotouče je nutné kupovat nebo se to dá nějak změřit jinak, třeba přidržet šupleru?
Jde to "škrtátkem", to jde udělat z různých věcí.. Ale je třeba umět to a mít pro to cit.. Úchylkoměr zvládne i cvičená vopice a je přesnější, změříš přímo hodnotu házivosti na setiny... Ten odkaz z Temu i s magnetickým držákem vyjde na pětikilo a máš ho na furt, za stejný prachy ho můžeš střelit sousedovi nebo schovat na příště..
Pro měření házovosti si kotouč přitáhneš kolovýma šroubama aby nebyl volně (minišroubek který drží polohu nestačí aby to k náboji přitáhl přesně)
Dosedací plochu nečistim ocelovým kartáčem ale škrabákem, něco jak sklenářský nůž. Kartáč hrby kopíruje ale nestrhne, škrabák bere ty hrby a dolíků si nevšímá... Hlavně koroze, ta je vystouplá a tvrdá, stačí kopeček 1mm široký a pár desetin vysoký a celý kotouč šmajdá o půl milimetru...
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.