Nejste přihlášen/a.
0x
Ten setrvačník byl jako "polštář" na spoustu kmitů a s tím související hluk. To lamela spojky s tlumiči kmitů nemůže poskytnout a vyrovnávat se setrvačníkové dvouhmotě.
Lepší tah a zrycjlení je logický, protože se motor ihned opře do spojky a nepropruží do dvouhm. setrvačníku.
Proto jsem ti psal, ať to netrápíš a jezdíš slušně (hlavně rozjezdy). Potom jízda na výkon plynule zrychlující nebo plynule zpomalující s kvaltem nevadí. Horší je prudce přidat plyn nebo prudce ubrat.
Nejhorší je ovšem neplynulý rozjezd při použití spojky (skok, tah).
0x
Nedá se ale samozřejmě ani vykoučit, že při montáži došlo u upadnutí, nebo naopak správnému osazení nějakého konektoru, nebo hadičky. Asi by bylo bezpečnější zkontrolovat data z ŘZ motoru.
Jeho motor je hlučnější a má takový "tvrdší" chod, plus horší odhlučnění staršího auta a pocitově to udělá svoje
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.