Dobrý den .
Jak opravit a pneu na autě zevnitř když mi pomalu uniká vzduch z pneu? Byl jsem s tím 2x v pneuservisu , ale neodhalili ani dírku ani netěsnost pneu a ráfku pod vodou .Ani neporadili . . Pneu ujde pomalu za 14 dní . Poradí někdo prosím?
V lepším případě omatlají podezřelé místo štětcem s nějakou mýdlovou vodou. Jenže takto hledat neznámé místo po obvodu se vzorkem je piplačka na půl hodiny s nejistým výsledkem. Takže na to prdí a pokud chce zákazník pneu zachránit, tak se holt musí snažit únik najít sám.@tomkk: Každý solidní pneuservis má vaničku/vanu s vodou na zkoušení úniků. Pokud ji nemá, tak jsou to právě ti lenoši, neumětelové a lemry!
2x
Ani pneuservis to nemusí odhalit po půl hodině sledování.Taky nemají navíc jednoho co může jen tak sedět a čumět do vody.Jen přezouváním pneu a čučením do vody s kafíčkem se ten člověk neuživí - dělají i brzdy,geometrii někteří i olej a...Ono je to dneska spíš naopak.Autoservis a plus k tomu malej pneuservis.
PS: to patřilo pod satam
No nevím já měl poloprázdnou za měsíc-ze 2,5 nas 1,5 a našel to ve vodě za pár minut , pak za minutu vyzutá pneu, dalšícha si 5 minut čistění disku a další cca3 minuty nazutí a vyvážení. i se zaplacením jestli 15 minut! Takže když je za 14 dnů prázdná a nenajdou to tak asi na to s.e.r.o.u.
@mnd: Mně můj gumař našel ve vodě únik, který prezentoval několik desetin baru za týden. Ve vodě to prezentovalo 1 pidibublinku za cca 15 vteřin, která navíc v době zkoušení unikala ze spodní strany pneu. Přesto zjištění netrvali déle, než 2 minuty, pak pochopitelně práce se zalepením (knot).
2x
Zdravím,
s největší pravděpodobností, máte nepatrný unik vzduchu jen při jízdě, kdy pneumatika je v zátěži, nebo se v zatáčkách tzv. lehce žvýká ke straně. Při tomto se může škvírka na chvíli jakoby otevřít a uniknout nepatrné množství vzduchu.
Nedivím se že v servisu to nedohledali. A pokud vám nepomůže ani silné přefouknutí na hranici možného tlaku od výrobce pneu, (nebojte se tam dát o bar navíc), nezbyde než jít cestou koupě nové, nebo dát duši...
2x
Jednou jsem pořád reklamoval ucházející kolo - měl jsem problém v ráfku. Ale jak je psáno od všech - musí se vyřešit problém vašeho konkrétního kola bez ohledu na zkušenosti naše s našimi koly.
Správná rada tedy je opravdu zkusit jiný pneuservis.
1x
Jestli nic z již uvedeného nepomůže (ani to kafíčko u bazénku 
) a je to pneu jinak v dost dobrém stavu - myslím vzorek,tak dát duši a jezdit.
0x
Stačí i samotný mlíko.. Na sundání pneu bych to pak ale dal těm lamám v pneuservisu kde místo úniku nenašli, ať si ten puch užijou právě oni 
Ano nafouknout na 3, pod vodu a hledat kde uniká. V profi pneuservisu na to byli líný. Stejně tak jsou líný gumu sundavat, tak provizorní opravu na dojetí knotem vydávají za trvalou (správně sundat gumu a hříbek)
Rada s duší je nebezpečná (hádejte proč v bezdušovce žádná duše být nesmí - ano prodře se o žebra a defekt není pomalý ale rychlý, jako bonus pojišťovna při zjištění odmítne plnit)
Nedávno u sekacího traktoru jsem únik kolem ráfku zalepil po odmaštění a osmirglovani lepidlem na záplaty.
Jen technická k té duši - pokud je to bezdušovka, tak ani použití klouzku pojišťovnu, resp. agenta nemusí uklidnit - v případě nehody opět další věc, na kterou se lze odvolávat - duše v pneu kam nepatří.
JJ Jeden z asi 4?5? defektů mi v pneuservisu odmítli dát jako nouzovku duši do bezdušového pláště, tak jsem 200km dojel domů ,tehdy toto neznaje , na nepředpisové rezervě (v TP byly 165/70R13 a rezerva byla 165/55R13). Odmítli to s tím že toto se nesmí a další že únik na bezdušové na sebe téměř vždy upozorní, kdežto u duše je většinou velmi prudký.
Nějak nemůžu najít,že by se nemohla dát duše do bezdušové pneu.Pomůžete navedením.?
viz. např.: (vyhledávač)
Duše do bezdušové pneumatiky
odpověď z vyhledávače:
Použití duše u bezdušového pláště ničemu nebrání. Pokud ale použijete dušový plášť jako bezdušový, patky nebudou těsnit, tmel bude protékat a pláště, a v horším případě ráfky a celá kola, se mohou znehodnotit. Proto pečlivě sledujte označení pro bezdušové použití na pláštích (TR, TLR, TLE, TLC, a další).
Tak nevím...
mnd,
já pamatuji, že to šlo, jen se symbol bezdušového pláště musel odbrousit.
Ale to bylo v době velkého provozu škodovek 110-120...
asd1: Rada s duší je nebezpečná (hádejte proč v bezdušovce žádná duše být nesmí - ano prodře se o žebra a defekt není pomalý ale rychlý, jako bonus pojišťovna při zjištění odmítne plnit)
Hádat nebudu,ale jistě máte nějaký psaný důkaz.Tak ho sem dejte.Jinak píšete nepravdu.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.