Včera jsem byl na servisní prohlídce u Škody auto a u mé Fabie 3 se měnil olej a svíčky (stáří auta 4 roky).
Olej specifikace SAE 0W-20.
Zeptal jsem se jestli si mohu nechat odlít litr oleje na případné dolévání a bylo mi řečeno že ano a že litr stojí 800,- Kč.
Tak jsem si nakonec olej u nich nekoupil.
V auto prodejnách se dá litr originálního oleje pořídit za 230,- Kč.
Nojo, ale na druhou stranu je ta cena podezřele nízká. Jak já mohu ověřit že to co koupím není nějaký padělek z Polska?
Třeba tento:
obautodily.cz/...
1x
2 stovky maloobchodní cena je normální a třeba obyčejnější 10w40 už léta kupuju vždycky buď v sudu nebo třeba v akci v Lidlu po kanystrech a snad nikdy jsem nedal za litr přes 70 korun, takže výměna kolem 4 stovek včetně filtru.
A na dolevani, pokud by bylo ke konci intervalu před blížící se výměnou potřeba, bych i takovej klidně použil. On i ten "originální" longlife olej stejně už někde v půlce intervalu bude mít úplně jiný vlastnosti, než měl jako novej, takže doliti snad jakýhokoli motorovýho oleje už jeho parametry může jen zlepšit.
1x
A prodej dílů, trošku draha samoska když olej s nakupkou 150 prodavaj za 800, to je jak na staraku pro oskubani cizinců... Rezie jaká, sklad a prodavač..
0x
Btw vhodnější je 0w30 a měnit po 10 max 15kkm než ta eko vodička s intervalem natazenym na nesmysl...
, je to podobné jako v obchodech, i servisy se utrhly ze řetězu. Za cenu jejich 1l litru sudovky, máme v krámě celý kanystr. Klacek na ně! 
Továrna si tam dává to co musí. Já to neplatím.
Dám tam 0w-30 a pak - v případě nějakého průšvihu - zaplatím komplet servis.
A to by asi levné nebylo.
Úvěr = vlastnik jsi ty,měl bys mít i pravomoc kde a jak se bude servisovat. Podmínky jsou pro prodlouženou záruku,musí se dodrzet plán údržby.
Olej ti vymění každý servis,i ty sám. Auto nevi že se vyměnil pokud to nezadas.
Škodovka nema zájem aby ti motor vydržel 300kkm+,ale aby přežil záruku a tvářil se ekologicky...
Dává to co musi,platí oni = proto nechávají interval 2 roky,vyjde je to levněji.
V návodu (podle VIN) to píší takto:
Specifikace
Správnou specifikaci motorového oleje pro Váš vůz zjistíte v odborném servisu.
Pokud nemáte k dispozici olej správné specifikace, je možné do nejbližší výměny oleje použít max. 0,5 l oleje následujících specifikací:
VW 504 00, VW 508 00, ACEA C3, ACEA C5
Predplaceny servis a dlouhý interval - zas jen způsob jak z hejla vytáhnout co nejvic penez s minimalnimi náklady, vcetne zkraceni zivotnosti motoru a tim i celyho auta...
Jo na ŠkoFin, ale dobře vědí, proč mají long life a 30t km na výměnu. Cílem je auto tzv. načnout a pak bude servis druhým domovem auta, hned po garáži. Pokud si dupnete a necháte i u nového auta vypustit první olej třeba po 5-8t km a pak 10-15t km, tak uvdíte nejdříve cukání a pak to udělají, ale budou naštvaní, protože do budoucna se nepodařilo motor "poškodit". Smutné, ale je to tak.
Vyloženě se tam psalo, vyměnit olej po 5 ti tisících km. Zpočátku kdy se motor zajíždí.
To jsme udělali. Pak měnili každých 10 tkm
Mělo to 160 000km a motor jak rybička. Průser nejen tehle motorů je interval 15 tkm
Řídil bych se tím co píše asd1
HTP je katastrofa, to bylo na žalobu. Vymyslet hlavní olejový kanál a filtr oleje poblíž výfuku, kde se to doslova griluje, mohl jen blbec. Doufám, že ten konstruktér už nic nevymýšlí.
Jo, tam je špatně všechno. Jediné plus je snad to, že se nemůže potkat (nebo to byla 1.4, už nevím), ale případná generálka je stylem výměny polobloku -> vše zalisováno.
Nepotkavaci je 1,2 8V FIRE,což je úplně jiný level kvality než ta parodie na motor..
Stejně věřím, že kdyby olej měnili v HTP každý 10tkm, bylo by to lepší.
asd1
Nepotkavaci je 1,2 8V FIRE,což je úplně jiný level kvality než ta parodie na motor..
To sice jo, ale cokoliv italský je pro většinu lidí synonymum klumpu
@beryJeště horší byl katalyzátor hned u svodů, co se prehrival, rozpadal a kousky se nasály zpět do válců.
Je to možný, ale nás něco takovýho nepotkalo. Sám mám Alfu 156 z roku 1999, TS. žádný facelift a tak-jeste nevychytaná. A přesto Sednu, otočím klíčkem a jedu do prdele. Taky to je o zacházení s autem. Některý lidi rozbijiou kovadlinu
Úvěr.
Ale nedovolili mi ani nastavení intervalu výměny oleje po roce. Tedy myslím v tom "systému auta".
Zřejmě to zakázané nemám, ale na vlastní riziko. A za moje peníze.
Předpokládám že když do továrního servisu zajedu po roce a budu chtít vyměnit na své náklady olej tak že to udělají. A ten další rok ho zase vymění na své náklady. Optám se až tam pojedu na přezutí gum.
Jen tak mimo-jak poznají, že si vyměníte olej v polovině normy stanovené a prováděné autor.servisem a dáte si tam olej zakoupený třeba na olej.cz za poloviční cenu splňující normy pro ten který motor?! Běžně vypustí-vysají oleje a dají nový nic víc neudělají natož pak ještě zkoumat zda je tam předepsaný olej.
Zkušení - rozuměj Ti co ví záludnosti některých motorů , např 1,2THP nebo 1,6VTI od Stelantis, pravděpodobně i od VW, toto běžně dělají ani by padla zýruka !
Ještě poznámka- je vhodné si poznačit na těle filtru abyste při výměně v servisu měl jistotu že měnili i ten!
Ještě poznámka- je vhodné si poznačit na těle filtru abyste při výměně v servisu měl jistotu že měnili i ten!
Máš pravdu! Často ho jenom ostrou hadrem a striknou silikon.olej aby vypadal jak nový.
0x
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.