0x
Môže to byť naozaj kamienok - obľúbená to výhovorka záručného servisu.
Ten šeoub je len poistný, aby sa kotúč pri zložení kolies neposúval. Za jazdy ho držia šrouby kolesa. Ak je kotúč voľný, bolo by fajn zmerať mu hádzavosť a prípadne vyčistiť jeho dosadaciu plochu. Mohol tam zapadnúť nejaký bordel. To samotné nebude spôsobovať škrípanie, ale skôr nepravidelnosť a vybrácie pri brzdení. Taktiež to bude viesť rýchlejšiemu opotrebovaniu.
Pokiaľ to ale škrípe pri normálnej jazde, prípadne PO uvoľnení brzdového pedálu, ale počas brzdenia nie, problém bude v tom, že brzdová platnička sa dostatočne neodsunie od kotúču. Môže byť zaseknutá samotná platnička v držiaku brzdového strmeňa, môžu byť zatuhnuté vodiace čapy plávajúceho strmeňa, zatuhnutý brzdový piest, prípadne pripchatá brzdová hadička.
Ide s kolesom zatočiť? Založte ostatné pneumatiky tehlami, aby sa auto neposunulo a vyraďte / odbrzdite ručku. Nemusí to ísť hladko ako na bicykli, ale jednou rukou by malo ísť za použitia menšej sily pretočiť. Pritom sa nôže ozývať nepríliš hlasité škrípanie ako sa brzdová platnička voľne dotýka kotúča. Len o niečo väčšia sila ako napr. otáčanie bubna otvorenej práčky rukou. Ak s tým budete zápasiť, bude potrebné identifikovať dôvod a opraviť ho - napr. vyčistiť a premazať pohyblivé časti bŕzd.
Nie je to - až na piest a brzdovú hadičku - nijak náročné. Budete ale potrebovať dve (tri) rôzne mazivá, nejaké základné náradie a ušpiníte sa. Podrobnosti, prípadne, s ďaľšími poradíme neskôr.
doplněno 06.02.25 16:39: PS: Taktiež to môže spôsobovať ohnutý krycí plech z vnútornej strany (nie je ho vidieť na fotke), prípadne nejaká chýbajúca pružinka odťahujúca platničky (skontrolovať podľa rozkresu dielov).