Jde načipovat renault Thalie 1,4 55kw

samo o sobě je to spíš nesmysl-u tohoto motoru(ono u většiny),jelikož motor a jeho elektronika je na "něco" motoráři automobilky spočítanej,a velmi důkladně ze všech možných kritérií,takže takováto jakože překopávka se někde projeví vychýlením z optima...jinak řečeno-bude třeba daleko víc trpět,papat palivo,čmoudíkovat-což je dobře vidět u čiplejch TDiček, a spousta dalšího...U 75 koníků lze trošku zapracovat na přívodu vzduchu,z továrny tam je to "nejobyčejnější(např.kit přímého sání,otevřený),zapalování-nějaký akční svíčky,lepší zap.kabely a vcelku né drahou vychytávkou je pořízení dmychydýlka z TDíčka(na aukru se dá do 2000),zapojit za filtr a nainstalovat co nejkolměji na klapku-to udělá z atmosférou vcelku "divy",nevím jak na 1.4,ale u 1.8(taky Renault)je to docela znát...Přívod vzduchu,a trošku i to zapalování, je asi jediná "amatérská oblast",která se dá relativně ladit(a né za 10tisíce)...

Tohle je věc, která strácí smysl, navíc ve většině případů se přijde o záruku a zvýšení výkonu o 3-8kw nemá při 55kw smysl, pokud se Vám zdá lenošný motor, tak jste na to měl myslet při koupi auta a vzít silnější.

Samozřejmě že jde, ale výsledný efekt u tohoto motoru skoro nepoznáte.Možná trochu rychlejší odezva motoru na přidání plynu.Kdyby ten Váš motor měl 16ventilů.Tak už to má trochu smysl ,ale i přesto by to bylo poznat až tak nad 4200-4500ot/min.

viděl jsem u vozu z tohoto koncernu i úpravu RS