jaké napětí by měl mít zcela nový akumulátor 12V? Jedná se o Akumulátor Varta Silver 12V/52Ah.
Po rozbalení má 12.51V, zdá se mi to strašně málo na nový.
Dal jsem ho na nabíječku, tak nevím co si o něm mám myslet?
Děkuji
7x
!Ale hlavně!
Napětí naprázdno nic neříká o stavu akumulátoru. Pro určení zda je v pořádku a odpovídá novému akumulátoru (kapacitou), lze zkontrolovat jen zátěžovým testerem.
Kolikrát má v autě před startem 12,6V a třeba při -5C nemá už sílu dodat náboj pro startér.
3x
2x
Zdravím, vezměte ho do servisu (nějaký malý, soukromý) a třeba za pár korun zjistíte, jak na tom skutečně je. Měl by mít > 12,6V, ale to nic neznamená. Taky to můžete laicky ozkoušet tak, že jej dáte do auta (pokud není) a zapněte všechna světla. Pokud klesne pod 12V, je tam opravdu něco špatně.
2x
2x
Jak už bylo napsáno, napětí naprázdno nic neříká o stavu akumulátoru. Kdybyste chtěl stav ověřit, musel byste změřit zkratový proud a kapacitu vybíjením. Popis postupu je nad stručnou odpoděď. Testování různými zátěžovými zkoušečkami není o mnoho přesnější než naposlouchaný zvuk startéru. Baterku jednoduše nabijte, připojte a používejte ve zdraví.
2x
A koupit Vartu byla chyba.
Bavíme se o klasické startovačce a ne AGM.
Nevím o tom že by nějaká technologie (startovacích olověných klasických bateri) byla úplně nabitá s 12,5V - nebo 12,0 V, Ale nechám se poučit
Reakce byla na
Podle napětí nic nepoznáš. Kdo ti bude tvrdit že ano, lže nebo tomu nerozumí
Podle napětí poznáš úroveň nabití...
Kapacitu poznáš podle napětí v zátěži (zátěžovým metrem) a/nebo elektronickým měřákem – Ten měří elektronicky vnitřní odpor.
Nejpřesněji kapacitu zjistíš jenom tím, že je tu plně nabitou baterií vybiješ na definovaném zdroji a budeš měřit čas, nicméně vzhledem k tomu, že startovatčka má velmi malý počet cyklu, tak jí tím podstatně snížíš životnost
po nabití měla baterie něco přes 12.6V i na druhý den od nabití.
Více jsem už neřešil a používám jí už v autě.
Děkuji
Zavolej si prodejci : baterie čepek Ten ti to vysvětlí, má na YouTube videa, myslím že zákazníkovi baterií pod 12,6 by neposlal. Při 12,51 V má zhruba 82% nabití. A může už být sulfatovaná, když takhle byla dlouho. Jde o to, že Olověná startovatčka se má skladovat vždy plná. Narozdíl od Li...
no a Varta je křáp. Ale co, je to spotřebka, za 4 roky vyměníš
Zátěžák máš v autě, řká se tomu startér... Takže stačí měřit pokles napětí při startu jestli nepadá pod ca 10V.
Po nabití a ustálění bez odběru (tj. s odpojenou od auta), těch 12,5 - 12,8 je OK
Btw Varta už dávno neni top výrobek, ale předražený průměr. To samý máš i v Tescu nebo Kaufu za polovic..
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.