Musí se tenhle brzdový pistek přeleštit?

Od: boban® 02.11.24 20:08 odpovědí: 22 změna: 04.11.24 21:41

Zadní brzda.
Je to jen na tomhle místě, jinde je pistek v cajku

Musí se tenhle brzdový pistek přeleštit?

Musí se tenhle brzdový pistek přeleštit? #2

Odpovědět na otázku Skočit na nejnovější odpověď

22 odpovědí na otázku

Řazeno dle hodnocení

slavco31®

02.11.24 20:53

Nie nemusí sa preleštiť,je potrebné ho vyhodiť. Akékoľvek ryhy a zmena tvaru,hoci v mikrometroch,znamená netesnosť.

doplněno 03.11.24 13:11:

Ja som na vtedy na 23 ročné auto dal zadné strmene značky Kamoka a v pohode brzdy aj STK asi za rok.

boban®

02.11.24 21:05

Těsný je fakt dobře.
Ale hodně mírně to přibržďuje. Tak málo že se dá s brzdovým kotoučem rukama točit, ale nejde to tak volně jak by mělo.

diesel®

02.11.24 21:11

lepší je nový pístek + manžetka ale úplně nej jej nový třmen . Na jednom jsem se stím drbal 2x ročně až jsem se naštval vyměnil celý třmen ! Ale je to věc každého jednoho z nás.

slavco31®

02.11.24 21:20

Viem o čom hovoríte,všetko človek zloží a pri odvzdušňovaní alebo o týždeň sa zistí,že to tečie.

boban®

02.11.24 21:34

@diesel
Máš nějakou osvědčenou značku výrobce třmenů? Originál se mi dávat nechce na 26let starý auto

asd1

03.11.24 09:44

Tesni guma ve valci,jak je odrenej píst je jedno,stačí aby nedrhnul. Ale pribrzdovani způsobuje spíš mechanismus ručky,tak je zbytečný sr.se s repasi, lepší je dát rovnou nový třmen. Dop.muzu Kamoku,na Fika stal 700 a je ok i po třech letech.
Může to dělat i hadice,ověřit že povolením odvzd.(=odpustis tlak ve valci) se kolo odbrzdi.
Souhlas s bordelu ve vslci,proto je pistek tak podrenej,možná i příčina pribrzdovsni-pist drhnul a nevracel se,=preliznout a nový tesneni+prachovku může stačit. Ověřit jestli se vrací ručka.

boban®

03.11.24 10:45

Mechanizmus ručky jde jak po másle, tenhle celý třmen jsem měl rozebraný do posledního šroubků před 6lety.
Spíš mám podezření na chybnou montáž z mý strany. Kdy jsem zcela nový píst (ten co je na fotce) zatlačoval do válce ve svěráku. Píst tam určitě nešel na 100% na kolmo.
Asi se vyplatí koupit přípravky na zatlačování pístku, nesnáším fušerskou práci.

asd1

03.11.24 10:55

Pístem se při zasouvani musí točit...

boban®

03.11.24 10:58

To já dělám, používám při tom klíč na utahování matice na úhlovou brusku-ve svěráku(nemám to sevřený na krev abych nepoškodil zavit a zároveň šlo otáčet. Ale někdy tam jde píst hodně těžko a rozhodně ho tam nedávám na perfektně kolmo. Proto chci ty přípravky. Nechci dělat práci stylem Ukrajina

asd1

03.11.24 11:07

Na to ti sada nepomůže..
Ještě oprava tesni guma na pístu,tak píst musí být hladký. Nejlíp dát novej prip.prelestit,poškrábání spíš bordelem než zatlacovanim..

boban®

03.11.24 11:33

Měl jsem to rozebraný do posledního šroubků, třmen jsem měl vyndany z auta, celý třmen jsem kartáčovat ocelakem a lakoval nacerveno. Fakt žádný bordel. Veškerý pryžový díly jsem dával nový. Proto to nechápu. Dokonce jsem lapivacim smirkem bral i vnitřní prostor (válec)třmenů(kam zajíždí pístek) lapovacím smirkem

asd1

03.11.24 11:52

Na 99% ti tam zůstalo brusivo z toho smirglu..

boban®

03.11.24 12:06

Hele spíš myslím že ne, kvůli tomu jsem brousil válec třmenu, aby otvor směřoval dolů a smirek lapovací,.tak jemný, že to fakt leští jak zrcadlo, tohle mi přijde jako větší škrábance

boban®

03.11.24 12:13

Doplnil jsem fotku válce třmeu.
Docela poskrabanej

asd1

03.11.24 12:21

To jo no.. tam musel bejt vyloženě písek

Buď to zalestit a složit nebo novej třmen..
Od zasouvani to není...

boban®

03.11.24 12:48

Hele, to jsem celý třmen proplachoval benzínem, všechny skuliny, fakt nevím kde se tam nějaký bordel vzal

asd1

03.11.24 12:55

Samo se to neudělá,nejakej písek tam být musel,klidně schovanej v díře jak k hadici tak k odvzdusnovaku..

boban®

04.11.24 21:41

Mimochodem, i ten odvzdušňovací sroub jsem měnil, prostě jsem měl třmen rozebranej do posledního šroubků
, Máchal jsem celý třmen v benzínu.
To mě docela žere, že práce, co se snažím dělat na 99% dopadne takhle
Myslím že ten válec v třmenů je vyskrabanej při montazi-demontazi, kdy jsem pistkem-hlavne tím původním lomcoval hasakem na všechny strany, když nešel vyndat a tenhle novej jsem možná poškodil při montáži když jsem ho tam nerval rovně.
Koupím celý nový třmen a hotovo...žádný patlání dle vzoru Ukrajina...

Skočit na otázku
Vložit novou otázku

[přidat komentář]

pist

02.11.24 21:40

Tohle bude těsní jen s fungl novejma deskama a kotoučema a nebo s totálně sjetýma. Jak bude gumka v těch rýhách, tak ti poteče. Pístek na vyhození. Pokud ne origo, zkus Frenkit.

boban®

02.11.24 21:49

Brzdový desky mají najeto 10tkm(vypadají skoro jako nový )
a tohle už je Frenkit pistek!, měnil jsem ho a má najeto cca 20tkm

pist

02.11.24 22:07

Při montáži musí být drážka pro zápich lemu ochrané manžetky perfektně čistá. Vyškrabaná jehlou. Asi se ti do prostoru pod pístek dostala nečistota, pokud jsi si ji tam nezanesl při neodborné montáži. A nebo je ten Frenkit prostě šmejd a jedině origo. Těžko říct. Repasoval jsem jen Lucas a FSIII. Nikdy se mi toto nestalo. Montuji pomocí Ate plastilube.

[přidat komentář]

jmlc®

03.11.24 12:52

ten hliníkový mor jsem řešil u xsary a repase sady pomohly tak na 1 rok-15tis km - takže doporučím jedině kompletní výměnu brzdičů

[přidat komentář]

Přidat svou odpověď

Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.

Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.