Nejste přihlášen/a.
Ahoj, odešla mi autobaterie - 59Ah, startovací proud 320A, EFB, Exide.
Nic moc o tom nevim, tak jsem hledal info co a jak. Nakonec jsem našel úplně tu samou, ale brácha mi ještě před tím navrhl, že můžeme zavolat jeho známému a ten, že nám nějakou doporučí. Nakonec našel tuhle: autobaterie.heureka.cz/...
Ta se mi moc nezamlouvala z duvodu, že má úplně jiné specifikace, ale objasnil to tak, že je doporučená přímo pro toto auto a že když se start stop nepoužívá (nebo před jízdou vypíná), tak že se nijak neničí. V tom případě jsem dal na něj. Neudělal jsem nakonec chybu? Díky za odpovědi
Zjisti co tam má být a to tam dej...
Chytrý dobíjení = cyklování a klasickou baterku to ničí. Nedobíjí trvale jako klasika, ale jen při brzdění motorem. Takže 1. baterka pořád cykluje nabíjení - vybíjení a 2. ujedeš klidně stovky km a po dojetí neni baterka plně dobitá ale má třeba jen 50% kapacity.
U spousty aut se nová baterka musí nakódovat diagnostikou (a externě nabíjet přes tu krabičku která měří stav baterky, tj. ne přímo na kontakty)
Tohle zmáklý nemám, naštěstí mám starej pekáč kde tyhle kurvítka nemusim řešit... Mmch. zajímal by mě rozbor kolik chytrý dobíjení ušetří paliva, a o kolik se zvýší zátěž na výrobu/ likvidaci baterek... Jestli ono to nebude jako elektromobil, kdy místo 1500 kg výrobků a cisterna nafty to je tak 4000 kg výrobků a vlak uhlí, 100g uranu a tuna solárů/ větrníků... Hlavně že "eko" 
0x
Parametry jsou jiné, ale lepší. Namísto 59 máte 72 Ah a proud 720A je víc jak dvakrát tolik než potřebných 320. V tom by problém být neměl.
Startovací baterie jsou dělané na to, aby byly furt plné a bral se z nich jen startovací proud. (Degradují, když se nechávají delší dobu vybité.) Takže start-stop by vadit neměl, na to je baterka dělaná. Co ale vadí jsou takové ty vychytávky, které nabíjí baterii jen při brždění motorem, aby se ušetřilo pár mikrogramů CO2 na nabíjení baterky. (Je ale jasné, že klasické nabíjení (co měla stará auta), kdy se do baterky pere proud furt jenom za účelem rozkladu vody na vodík a kyslík pro tyhle bezúdržbové baterky neni vhodné (neni do nich jak dolít destilku). No dneska se dělá opačný extrém.)
doplněno 22.10.24 12:14:
Koukám do prospektu výrobce a ten použití se start-stop přímo zakazuje.
0x
Asd tím myslí, že start stop jako takový není jediný faktor. Dnešní mobilní telefony také mají chytré dobíjení, umí komunikovat s nabiječkou a baterii, volí optimální nabíjení aby nedocházelo k velké degradaci baterie, pokud Vám dá servis neorigo baterku, nebo takovou, která není schopná komunikovat s telefonem, tak to funguje blbě. A úplně stejně je to u toho auta.
0x
Špatnou asi ne, ale spíše nevhodnou pro Vaše auto! Vy musíte mít AKB pro systém stop start ! Což AKB v odkazu není
SS vypíná/ nepoužívá, takže ten řešit nemusí. Ale kecá do toho i to chytrý dobíjení a podle mě tam už je... Podobně nakódování nový baterky, to tam bude taky...
0x
Řekl bych že jste udělal špatně, správně byla opět baterie typu EFB.
batteryworld.varta-automo/...
Tato klasická brzy odejde nebo je třeba na to myslet a pravidelně dobíjet dobíječkou.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.