Dobrý den
mam doma starší auto a začina na zadnim vstupnim prahu odlezat barva. Chci si to opravit doma, nejde mi až tak aby to nebylo poznat jak o to aby koroze se nezvětšovala. Poradili by jste mi prosim jak na to? Prvni to vybrousim nějakym smirkem a očistim technickym benzinem. Koupil jsem si dvousložkovy kit (foto). Tímto to pak zatáhnu. Pak vybrousim jemným smirkem. Pak bych to přetřel/přestřikal akrylovou zakladni barvou. A nakonec přetřel/přestřikal barvou v odstínu. Je tento postup správny? Nebo dávat pod kit taky ten akryl zakladni barvu? Nebo něco jinak?
Děkuji za rady
4x
Fotka by pomohla. Ale pokud Vám "odlézá" barva, je to pravděpodobně tím, že už nemá na čem držet. Zkrátka pod barvou už chybí plech a celé to drží pohromadě pouze rzí. Zkuste do toho dloubnout šroubovákem. Nejspíš práh propíchnete skrz. Opravit doma to můžete pomocí autogenu, potřebného klempířského nářadí a samozřejmě potřebné zručnosti. Jak a čím to pak vytmelit a natřít je otázka podružná.
doplněno 03.10.24 09:45:
Hádat se nebudu, ale už jsem v životě vlastnil řadu starých aut a tohle podle mě je díra skrz. Rerspektive je to koroze prolezlá skrz plech z druhé strany, která už nejde zastavit ničím jiným, než nůžkami na plech.
0x
Tak zkuste nějakého oslovit, jestli to ještě umí.
No bez legrace, dejte foto, ať víme, do čeho jdeme/jdete.
omlouvám se, posílal jsem to z mobilu v domění že i fotky se poslaly. Teď vidím že ne, takže teď posílám foto
PS. není to fakt díra skrz, začíná to být fakticky pouze odlup barvy do surového...
děkuji za radu
Tak je to dobře, že to není zkrz.
Ale ze zkušenosti, je to jen oprava na čas. Ale to stačí. Řádně obrousit rez, nespěchat a co nejlépe obrousit.
Tmel bude asi OK, určitě je na něm návod na použití.
(kde jsou ty časy, kdy se používal olejový tmel Granit, dvousložkový epoxid a podobné.)
Ale důležitá věc..Máte prostory? Garáž? Přeci jen už venku není na tyhle práce počasí..Některé tmely jsou přímo antikorozní..tam by ta základová barva byla zbytečná..Jinak bych tu základovku radši aplikoval malým štětcem...Ve spreji to bude tenká vrstva a rozprach do všech stran ..Na malé-lokální opravy radši štětcem a pak jemným smirkem do ztracena..pak teprve finální barvu..
Diky za rady jen se ještě zeptam pro upřesněni. Dávat ten zakladni natěr i pod kit, nebo stačí až po kitu?
Při broušeni mam použit lamelový nebo dratěný kotouč na brusku, nebo to co odlézá to odloupnout nějak a zbytek dobrusit ručním smirkem?
Děkuji za doplněni
Vlevo to je díra skrz (blatník?), vpravo tipuju už opravovaný práh a mizerná barva, to se jen loupe..
"Dávat ten zakladni natěr i pod kit, nebo stačí až po kitu?"
Po obroušení zjistíte, že ten kyt ani základovku vlastně nemáte na co dát.
"Při broušeni mam použit lamelový nebo dratěný kotouč na brusku"
Tak, či tak, při použití těchto nástrojů pochopíte, že to není jen povrchová rez.
Neznám tento tmel, ale určitě bych dal na kov základovku, pak ten tmel, po obroušení základovku na místa probroušená na plech, pak vhodný nátěr-lak.
Naprosto a 3/4 lahvičky ještě zbude. Ono to má hustou konzistenci medu a hodně se to rozetře na tyhle malé věci toho je minimální spotřeba.
Obroušeno, žadna dira, bylo to jen povrchove. Tak je otazka, pokud neni prohlubeň, mam tmelit? Nebo by stačil ten brunox, klidně 2 vrstvy, a pak barva?
diky za radu
Já bych netmelil, dal bych správnou základovku, ve správné vrstvě a pak lehce obrousil a nanesl vrchní nátěr. To není auto na výstavu.
Já bych si na to už teď přitáhl teplomet a nějakej velkej papundekl a přihříval si to tak na 25° C, aby to schlo v suchu a normální teplotě.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.