Pár otázek z autoškoly… (vyjetí bus ze zastávky a přednost a další věci):

1) autobusu musíš umožnit vyjet, on tě ale při vyjíždění nesmí ohrozit. V praxi pokud nabouráš do přední poloviny autobusu tak je viník on, pokud do zadní tak ty. Často vyjedou úplně bez blinkru a že je vedle auto na to s..u, tak bacha. A koukat pod přední kola - pokud se někdo chystá obejít autobus a vlízt před auto tak vidíš nohy a máš čas reagovat..

2) pouštět nemusíš, jen když řadíš tak musí být spojka vyšláplá. Je dobrý nedržet jí vyšláplou "půl hodiny" (axiální ložisko kliky) a nenechat jí dlouho klouzat (pálíš lamelu)

3) Tohle je často, z tvýho směru neni cedul, tak předpisově bys mu měl dávat přednost zprava. Ten zprava ovšem má ceduli přednost (kterou ty "nevidíš"), tak dává přednost i on tobě. Takže fifty fifty, v praxi to funguje že "se dohodnete" a ten na "hlavní" prostě jede.

Váš instruktor má sice oravdu, že jste na hlavní, ale ty značky (z obou směrů) by tam podle mě být měly. Na té vedlejší zprava značka "dej přednost v jízdě" je, takže se nejedná o křižovatku s předností zprava a řidič přijíždějící po vedlejší Vám přednost dá, jenže řidič jedoucí po hlavní to nemůže tušit. Každopádně nic nezkazíte, když zvýšíte pozornost.

Autobus - Pokud dokážu bezpečně zastavit, tak zastavím. Jestli za mnou někdo jede vím ze zpětného zrcátka (ze všech zpětných zrcátek), protože si udržuju přehled o celé situaci okolo sebe po celou dobu jízdy. (Pro začátečníka je to těžké, pro zkušeného bezmyšlenkovitá samozřejmost.) Kdyby mi tam z před autobusu vlítnul nějaký chodec bez rozhlížení, tak to budu muset taky zašlápnot na fleku, abych ho nesrazil a ten za mnou má povinnost si udržovat takový odstup, aby to i tak ubrzdil. Ale taky normálně vidím, jestli autobus do zastávky teprve vjel a zastavuje, nebo jestli tam stojí a zavírá dveře, takže jestli bude odjíždět taky odhadnu a případně pohodově zastavím včas předem.

Spojka - mám 3, sešlápnu spojku, zařadím 2, pustím spojku, vidím, že nestačí, sešlápnu spojku, zařadím 1, (případně zastavím), ale pokud možno mám spojku buď sešlápnutou zcela, nebo vůbec, při částečném záběru se zbytečně brousí. Zase to tam "nekopu", pouštím to plynule a plynem si vyjdu otáčkama vstříc (ale to je o zkušenosti). Pokud se ovšem stane, že je najednou "něco jinak", tak klidně přestanu povolovat spojku v půlce a rychle ji sešlápnu docela a řeším situaci dle potřeby. A teda taky když vidím v dálce přechod s chodcem, který tam leze, tak běžně vyřadím a přibrzdím/dobrzdím dle potřeby a klidně z 3 pokračuju 1, nebo zastavení, nemusím vždy projít po jednotlivých stupních a nevynechat

Hlavní - buď je značená, pak je to jasné, nebo značená není a pak není chybou tu přednost dát (podle pravidel dokonce musíš). Ale pokud to, co se připojuje není silnice, ale jen vjezd z místa mimo vozovku, tak přednost nedáváš. A taky občas se stane, že značka chybí, i když to hlavní je. To, jak odkazuješ je normální ulice, přednost dáváš, ale ono tam většinou nic nejede.

Další věc ovšem je, pokud tam někdo stojí a dává ti přednost a nikdo za tebou nejede, tak je lepší nezastavit a projet, čímž on může jet dřív, než by se dočkal toho, že dostatečně zastavíš a dáš mu přednost. Na druhou stranu, pokud za tebou jede mraky aut a na té vedlejší čeká jeden, je lepší mu tu přednost dát a mávnout na něj, ty se zdržíš o pár sekund a jemu ušetříš minuty.

Rozhodně si dej na auto nálepku se Z-Začátečník, a snaž se jezdit opatrně, pokud možno plynule a předvídatelně. Většina řidičů je zkušenějších než ty a pokud tě jsou schopni odhadnout tak to dobře dopadne. Ty se snaž do cíle dojet hlavně bezpečně, pokud někde někde nabouráš, ztratíš tím minimálně hodiny - za to pár ušetřených sekund nestojí. (Better safe than sorry)

Když na tebe bude někdo troubit, že nejsi dost rychlý, řekni si, že je trouba, tak troubí. Když pojedeš pomalu a opatrně a raději dáš přednost i kde nemusíš a budeš mít to Zetko, tak kdo tě uvidí si řekne "Nojo, začátečník" a dá si na tebe pozor, protože mu za to odřený lak nestojí. Až ta cedule oprší, uvidíš sám, jestli budeš potřebovat dát novou, nebo už dávno ne.

autobus: pustíte ho pouze v případě, že s dostatedčným předstihem než k němu přijedete vyhodí blinkr. pokud ho vyhodí až když jste u jeho zadku, tak jedete dál, případně ještě trochu zrychlíte, ale buďte obezřetný, někteří řidiči autobusů řídí stylem, že vyhodí blinkr, současně točí volantem a rovnou jednou, což je špatně, ale prostě někteří, vyjímečně, to tak, bohužel dělají...

spojka: brzdění motorem zpočátku využívejte pouze při jízdách z táhlých nebo prudkých kopců, jinak se bez toho zcela obejdete

hlavní: to je česká klasika... jediná rada tady je, že můžete koukat jestli tam u odbočky je značka dej přednost v jízdě, naštěstí má originální tvar, takže se dá poznat i ze své rubové strany