doplněno 18.08.24 23:35: V pátek jsem s tpu vykopávkou absolvoval cestu po D1 a strávil 45minut v kolonách..Místy ten střep letěl i 150km/h ..Tím se nechlubím,ale některé mé dotazy to možná i zodpoví..Klima šlapala. Kolonách na max..v pohodě..motor se neuvařil..Místy šla teplota skoro na 3/4 stupnice,ale čím víc jsem to ždímal,tím spíš šla na normál..divné
.Termostat nový! Problém nějakého odporu sahar na chladiči nechápu..Po dojetí n místo se dokonce sepnul "doběh" sahar..Budíky už ten nesmysl neudělaly..
0x
Napoví diagnostika a live data z čidel, příp.i osciloskop a měření přímo průběhu signálu z prislusnyho cidla..
Nejen čidlo, ale i konemtory a kabeláž k němu.. Nebo je opravdu nízký tlak oleje, často bouchlá vana a malá mezera pod sacím košem, přicpaný sací koš, nebo velká vůle v ložiskách kliky a olej z ložiska rychle vyteče = nedrží to tlak..
Pokud vim tak u čitla tlaku stačí měřit odpor, snímání otáček osciloskop - je tam vidět průběh a hodnota signálu.. Pokud vim tak otáčky motoru = snímání polohy kliky a vačky. Rychlost = snímač otáček na převodovce..
0x
Na mě to působí dojmem, že se dávil motor... Padaly otáčky a to motor má malý tlak na mazání... Běžná věc... Jinak adaptace věřím, že se nesmazaly, není to tak jednoduché, ty se odpojením napájení smazaly zpravidla na o dost starších vozidlech ...
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.