Nejste přihlášen/a.
Dobrý den, prosím o radu.
Auto buď chytí ale motor se klepe a nedrží otáčky nebo nechytí vůbec.
Po výměně svíček a kabelů k ním, kompletně nové rozvody, nová baterie, nakódovaná ŘJ a nastavená vyčištěná škrtící klapka
Před tím auto normálně jezdilo
Škoda fabia 1, 1.4 16 74kw AUB. 2000
Nájezd 202 000km
Diagnostika nepíše nic
Auto buď chytí ale motor se klepe a nedrží otáčky nebo nechytí vůbec.
Po výměně svíček a kabelů k ním, kompletně nové rozvody, nová baterie, nakódovaná ŘJ a nastavená vyčištěná škrtící klapka
Před tím auto normálně jezdilo
Škoda fabia 1, 1.4 16 74kw AUB. 2000
Nájezd 202 000km
Diagnostika nepíše nic
8 odpovědí na otázku
Řazeno dle hodnocení
bery®
1x
Začal bych čidlem teploty motoru a čidlem podtlaku/teploty vzduchu v sání, to je tuším stejný jako u feldy 1,6. Ne hned kupovat a měnit, ale zkontrolovat údaje aspoň přes obd bluetooth adaptérek za 2 dolary, případně multimetrem přibližny hodnoty odporu dle aktuální teploty. Nebo na zkoušku prostě odpojit, pokud problém zmizí a jen se trochu zvedne spotřeba, je příčina celkem pravděpodobně jasná.
kmet
0x
"Před tím auto normálně jezdilo". Před čím? Před těmi uvedenými servisními úkony? Pak by to svádělo na zkontrolování provedení zejména "rozvodů"a "kódování" ŘJ, případně i té klapky. Pokud se uvedené úkony děly až po objevení závady, bude se nejspíš jednat o problém se směsí, je dost paliva? Čerpadlo OK? Není děravý výfuk, svody, ssání? Je tam LPG a všechny hadičky OK?
bery®
0x
Jo a nebo jak pise kmet, čerpadlo. Pokud tedy pak auto už normálně jede, tak čerpadlo ne, ale pokud, kromě toho, že se po startu dusí a chcipa, ani dál nechce jet z nízkých otáček a nějak se rozumně chytne jen ve vyšších s jen lehce zmacklym pedálem, tak pak cerpadlo ano. Nebo pravděpodobně prdla hadička (husí krk) od něj uvnitř nádrže, takže nemá tlak a čerpá naprázdno jen uvnitř nádrže.
A nebo regulátor tlaku paliva, mám pocit, že u 16v je na liště, může mít děravou membránu, nebo zpuchrela podtlaková hadička od něj do sání, pak moc nereguluje, nemá podtlak, navíc tamtudy sání přisává vzduch. Ale příčinou, pokud hadička zpuchrela, nejspíš bude právě propouštějící regulátor.
Ještě může viset zarostlej egr ventil, ale to by jednotka poznala a diagnostika ukázala.
A nebo regulátor tlaku paliva, mám pocit, že u 16v je na liště, může mít děravou membránu, nebo zpuchrela podtlaková hadička od něj do sání, pak moc nereguluje, nemá podtlak, navíc tamtudy sání přisává vzduch. Ale příčinou, pokud hadička zpuchrela, nejspíš bude právě propouštějící regulátor.
Ještě může viset zarostlej egr ventil, ale to by jednotka poznala a diagnostika ukázala.
Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:
Otázky na téma auto nestartuje
- Auto nestartuje, baterka točí ale nechytne to
- Auto nestartuje, jinak vše funguje
- Auto nestartuje - cvaka a blikaji kontrolky
- Auto nestartuje, na baterii točí
- Kontrolka EPC - auto nestartuje
- Auto nestartuje
- Auto nestartuje
- Auto nestartuje
- Auto nestartuje
- Auto nestartuje
- Auto nestartuje,ale svítí
- Auto nestartuje, startér běží
- E85 po zapojeni auto nestartuje
- Proč auto nestartuje?
- Auto nestartuje
Otázky na téma nestartuje auto
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.
Copyright © 2004-2026 Poradna Poradte.cz. Všechna práva vyhrazena. Prohlášení o ochraně osobních údajů. | [tmavý motiv]