Zdravím. Nedávno jsem renovoval čezetu 350 typ 472. Myslel jsem, že už je všechno vychytaný, ale po delší vyjížďce jsem zůstal viset daleko od domova. Nejdřív začal motor vynechávat a po pár kilometrech vypnul úplně. Chvíli jsem ho nechal a pak zase chytnul. Druhý den znova to samé. Nechal jsem ho hodinu a zase naskočil. Zprvu s obtížemi a pak už normálně. Zapalování je klasické kladívkové. Nemám tušení, kde je chyba. Že by se motor přehříval? Má někdo nápad? Díky
9 odpovědí na otázku
Řazeno dle hodnocení
jirka*
2x
Taky může být přicpaný přívod paliva. Teče benzín proudem po otevření kohoutu? Není přicpaná dírka ve víčku nádrže, aby do nádrže mohl vzduch a nevznikal tam podtlak?
Kondenzátor u kladívka? Zapalovací cívka? Svíčka jako poslední ...Problém má "něco" po nahřátí...pravděpodobně...mě něco podobného dělala cívka na 250 kývačce... A jiskru to dává, když nejde nastartovat? Svíčka je "mokrá?"
Začněte výměnou svíčky. Pak kondenzátoru u kladívka. Mimochodem, tyto součástky i přerušovač se vždy vozí s sebou právě proto, abyste zbytečně nezůstal někde viset. Tohle nejsou stroje, na kterých by se člověk jen vozil. Musí si to povezení i zasloužit a občas něco opravit nebo seřídit.
A jéje. Zlatý vape To ještě bude zajímavý. Svíčky jsem ani moc neutahoval a stejně se kously... Ale když tak zavzpomínám, tak kdysi dávno už jsem taky řešil cívku při podobným problému...
km
vape jsem měl a problémy bohužel byly, takže jsem tam po letech zase vrátil klasiku a vape draze prodal...
Jeden známy,mi raz vravel o tiež podobnom probléme na starom skútru. Vtedy bolo chybou,že sa prehrievala izolácia a začalo to prebíjať na kostru. Keď to vychladlo,tak to šlo normálne,ak sa zahrialo tak nič nepomáhalo.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.
