Nejste přihlášen/a.
všimnul jsem si, že mám přední pneumatiky sjeté na krajích mnohem více.
Uprostřed pneu v drážkách je vzorek vpořádku jen z venkovní strany je více sjetý.
Můžu s tím jezdit?
Na autě jsem měnil pouze čepy ramen a stabilizační tyčky.
4x
Samozřejmě, že může. Máte špatně seřízenou geometrii přední nápravy. Jezdit s tím můžete do doby, než se vzorek na kraji sjede pod 1,6 mm. To nebude trvat dlouho.
doplněno 11.04.24 08:36:
"...jsem měnil pouze čepy ramen..."
Geometrii jste následně nechal seřídit? To je po takovém zásahu dost podstatné. Jestli ano, je to na reklamaci.
2x
Váš problém řeší
METODIKA
Kontrola a hodnocení opotřebení dezénových drážek běhounu pneumatik vozidel
č. 3/2012/STK/5.2
Máte tam i obrázky, kde se co a jak měří. Ale musíte toho více přečíst..
Nebo i zde
2x
ojeté pneu na okrajích - zákon
- dieselpower.cz/...
- Vyhláška č. 341/2014 Sb. - Vyhláška o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích
○ Příloha č. 12 k vyhlášce č. 341/2014 Sb., F.
5. Pláště pneumatik nesmí mít na svém vnějším obvodu trhliny nebo poškození, které obnažují kostru nebo ji narušují. Činná plocha pláště pneumatiky v provozu musí mít po celém obvodu a celé šíři vrchního běhounu jasně viditelný dezén s hloubkou hlavních dezénových drážek nebo zářezů u mopedů nejméně 1,0 mm a u vozidel ostatních kategorií nejméně 1,6 mm. Hlavními dezénovými drážkami se rozumějí drážky opatřené indikátory opotřebení, označené zkratkou TWI.
Jen upřesnim obrázek z metodiky je pro vzorek bez kontrolek, vzorek s kontrolkama se měří jen v těch drážkách kde kontrolky jsou, tj. ještě užší plocha (kontrolky bývají v těch podélných drážkách)
= tazatelova guma je OK i když ten kraj bude mít pod 1,6
Geo je ale potřeba udělat, jinak z toho kraje za chvilku polezou dráty
jedná se o sjeté pneumatiky z vnější strany na kraji, tam ten vzorek musí být také 1.6mm? Všude jinde je totiž okolo 4.5mm.
Jinak bylo mi řečeno, že když se mění čepy ramen a stabilizační tyčky, tak se sbíhavost nedělá, tak jsem jí nedělal.
Děkuji
1,6 musí být všude v hlavních dezénových drážkách, to jsou ty kde jsou "kontrolky"
Sjetý jeden kraj = špatná geo nebo časté zatáčky ostřejší jízdou
Sjeté oba kraje = podhuštěná pneu
Po čepech ramene se geo samozřejmě udělat musí. Po kostech stabilizátoru ne.
PS jezdit s tim můžeš, tohle je ještě OK. Můžeš zvýšit tlak v gumách, pak se bude víc ojíždět střed a kraje míň.
Geo seřídit - je velká sbíhavost.
já se před výměnou čepů na to ptal kolegy co spravuje auta a ten mi řekl, že se po výměně čepů ramen nemusí dělat sbíhavost jen kdybych měnil čepy řízení.
Tak jak to prosím je?
Děkuji
Kolega je kokot a měl by ti zaplatit poškození pneu (a kdyby sis toho včas nevšiml tak zničení).
Na čepu ramene stačí aby se změnila poloha o desetinu milimetru a geometrie se rozhodí mimo limit.
) Ale problém jsou čepy samotný, co výrobce, to jinej rozměr, jeden nějakej noname jsem hned měnil zase za jinej, protože byl prostě kratší asi o 2mm, takže geometrie s ním úplně hnuta byl jsem na geometrii a opravdu to jedno kolo bylo dost uhlé a je potřeba dělat geometrii i při výměně čepů ramen.
Ono to třeba někdo trefí a je tam nepatrný rozdíl a může to být vpořádku, ale nespoléhal bych se příště na to.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.