Spotřeba TUCSON

Ještě bych se chtěl zeptat, pokud znáte ten motor toho TUCSONa, jaké mají být volnoběžné otáčky? Já mám 1000 ot/ min, což se mi zdá dost vysoké. Z toho důvodu pozoruji, že když jedu s kopce na volnoběh a chci brzdit motorem, tak při zařazení rychlostního stupně auto místo brždění ještě zrychlí. Je to asi z toho důvodu, že u tohoto benzinového motoru při brždění motorem se přívod benzinu do motoru úplně neuzavírá jako u nafťáku, ale do motoru jde stále benzin jako při volnoběhu.Mám pravdu?

To jsem se nedíval, ale voni ti pacholci to tam mají jen jako nějakou stupnici s jezdcem a ne digitálně, takže nevím, jak tu nulu uvidím.

Vypozoroval jsem, že když je auto vklidu, tak je volnoběh cca 750 - 800 ot/min. Když je auto v pohybu, tak se volnoběžné otáčky drží na 1000 ot/min. Domnívám se, že je to kvůli tomu, aby při zařazení rychlosti nebyl na motor takový náraz zvýšením otáček.

Chtěli jsme co nejjednodušší auto. Za kolik se prodávají vámi uvedená auta? Ještě ověřím tu spotřebu při brždění motorem s kopce a pak to odvezu do servisu, aby snížili ty otáčky na volnoběh. Včera jsem to zkoušel nastartovat a vyběhly až na 2500 a pak šly pomalu dolů.

Chtěl bych všem oznámit, že se s tím TUCSONem musí jezdit jinak než FORDem S-Maxem. Nakonec jsem si ověřil, že při jízdě s kopce a brždění motorem je spotřeba benzinu 0 a to při zařazení jakéhokoliv rychlostního stupně. Takže s tímto vozem již "neplachtím" na volnoběh, ale nechávám při jízdě s kopce stále zařazený rychlostní stupeň a v závislosti na klesající rychlosti stále podřazuji na nižší. Tak jsem docílil k mému překvapení při jízdě z chalupy v neděli odpoledne na trase Žandov - Verneřice -Liběšice- Roudnice- Velvary -Tuchoměřice - Praha - Řepy průměrnou spotřebu 5,5 litru. To by šlo, co říkáte?

Jenže ten dieselový motor v tom FORDu má daleko větší brzdný účinek než ten benziňák v tom TUCSONu.

Nakonec to tedy dobře dopadlo.